这政策肯定亏钱
这不是 任何人都知道的事?
国道客运 假设一趟60 来回120
120X5X4=2400元
这是靠国道客运通勤族每个月的基本车资
(这还不包含台北捷运或市区公共汽车的费用...)
上国道刷卡时 大概有90%的人都是用月票 你就知道多划算
当初就觉得 为何这政策敢上路??
反正就抱持着在明年520前可以继续用
这政策 个人认为 高机率明年下半年就没了
因为真的是超级大亏钱 = =