自由座连假疏运引民怨 高铁：未来乘客到站即分流
公视新闻网 游騐慈 彭耀祖／台北报导 发布时间：2023-10-12 12:31
今（2023）年的中秋连假收假日，高铁台中站挤满自由座人潮，引起民怨，加上高铁新车
2027年才上线，外界忧心，未来连假高铁疏运是否再打结？高铁董事长江耀宗指出，连假
期间部分人潮分流不够顺畅，只要乘客到车站，都会分流让乘客搭乘。至于双铁未来是否
调整票价？高铁表态目前没有调涨计画，台铁则要等明年公司化后，由董事会做决定。
立委在交通委员会质询，除了针对人流管控外、因应物价上扬，未来双铁票价是否会调涨
？
交通部长王国材回应，“明年公司化台铁票价会不会调涨，这一部分是请他公司化后，未
来由董事会做决定。”
目前双铁票价，暂时没有调涨计画，只是有立委指出，高铁在今年中秋连假中，已经将现
有的34组192班列车全开，但仍一度无法因应民众搭乘运量。
为了搭上中秋连假台中高铁站的自由座，民众当时挤爆车站，最久要等3小时才能搭到自
由座。
观察2019年的中秋日平均搭乘人数是23.9万人次，今年成长到25.9万人次，多出2万人次
。而中秋收假日，更迎来33.8万人次，比起2019年多出10万人次。
显示高铁搭乘量大幅成长，但高铁新车要到2027年才上线，未来的连假高铁疏运备受考验
。
静宜大学观光系副教授黄正聪认为，“如果以后的每一个高铁车厢，变成都是除了座位之
外还可以站位，这样子的话运量是可以再增加，还是要先预订高铁自由座，免得大家到最
后又全部都挤去同一个地方，会变成一时间纾解不了。”
相较高铁搭乘量，台铁运量却大幅下滑，对比2019年的中秋节，今年足足少了12万人次，
国庆连假更从先前的84.3万人次，减少到65.3万人次。
学者建议，台铁要避免误点才能提升运量。
洪诗宸/编辑
https://news.pts.org.tw/article/661459
6.备注:
台铁目前经营成绩, 甚至比疫情前 2019 年更差
太鲁阁出轨事故发生在 2021 年, 随后换局长
台铁公司化, 真的要给这种无能经营团队继续搞?
台铁员工你们真的都不怕市场萎缩减薪裁员, 只想挺到底?
2023.09.27 王国材：台铁公司董事长、总经理人选已定
https://www.ctee.com.tw/news/20230927702076-430104
2023/08/08 传周永晖将任台铁公司董事长 台铁工会：力挺杜微
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4389952