去了一趟韩国玩 一去才发现不得了
马路上看到的汽车 有九成是现代和起亚
政府部门采购的公共汽车、警车和消防车 更100%现代汽车
坐地铁和高铁 车厢清一色写着现代乐铁制造
电视节目黄金时段 一律是韩国本土节目
电影院上映的电影海报 一半以上是韩国本土电影 再来才是好莱坞电影
网络方面 入口网站与生活服务的APP 最大宗是Kakao和Naver
更别提人手一台三星手机了
而以上这些例子 都是政府可以在市场被攻占时 限制外国企业并扶植本土企业
但除了早期两蒋时代 有扶植过裕隆在汽车市场却失败的纪录外 其他项目政府就无作为
捷运和高铁 都花大钱采购日本和其他国家生产制造的车辆 却还引以为傲
如果捷运和高铁门槛较高台湾无法生产也算了 公共汽车门槛不高应该可以扶植本土厂商了吧
但台湾公共汽车却采购一堆支那品牌 像是金旅、宇通、比亚迪、金龙 还有韩国的大宇和日本
车
电视黄金时段不限制外国戏剧播放 都被韩剧和支那剧攻陷
电影也没有保护本土 让好莱坞电影占据台湾大部分的电影市场
而最该骂的 就是放任Line这个日皮韩骨的电商大举攻陷台湾市场 现在又吃定台湾人已经
离不开Line
然后曾经的本土入口网站霸主 雅虎奇摩和无名小站也完全没落 现在都被Google和脸书IG
取代
当然啦 会有人说台厂就是扶不起
但韩国当初起跑点跟台湾差不多 但靠着政府保护和扶植 现在各领域都有所斩获
而台湾除了扶植芯片制造成功外 其实也没有其他成功的纪录
甚至政府还老是拿高铁和台北捷运服务品质很棒来说嘴 但却不是想着要建构车辆生产产
业链和创造就业机会出来 格局很不够
有没有台湾政府很消极在扶植本土产业的八卦?