※ 引述《lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)》之铭言：
: 无桩共享自行车的系统 台湾也有
: 彰化、云林采用的MOOVO就是了
: 他的站点完全不需要任何电子设备
: 你停好车后按车上还车按钮 就会GPS定位是否在可还车的地点
: 确认可以还车后 就会把车子锁起来 然后要你感应卡片扣款了
: 和OBike不一样的地方在于这东西也是要有固定站点才能还车
: 但也不像YouBike 2.0需要一个柱子让车子插进去
: 但是 印象中YouBike2.0也是支援无桩模式的阿
: 毕竟现在的那根柱子也没什么用处 只是确认车子有插进去而已
: YouBike 2.0也是有GPS定位 要自己锁车的话 车上也有随车锁可以锁
: 所以万安要玩无桩的话 用现有YouBike2.0硬件应该就可以玩了
要不要推无桩一回事
但这跟解决车流量太大的解方是两件事情
上下班通勤族都常都是都有一定交通距离
没啥人会用youbike骑那段 有桩无桩 设多设少
没啥差异
另外实际骑乘过彰化moovo 就靠gps定位之类机制
归还车辆时候只能缩限在特定区域范围
跟youbike 2.0相比 moovo骑乘感差上一截
然后虽然解决obike最大管理痛点 但跟youbike轻桩相比
还是有一点比不上 就moovo只是靠gps限定停放区域
也没管区域内停放数量问题 也控制不到车辆有没有停的很对齐问题
虽然不是那么严重的问题 但就都市视觉来说 ubike2.0
一辆车一辆车进桩好好停的整整齐齐 视觉上来说就是舒服
moovo的话有时候停放车辆一堆 就会觉得挤一团在那边
又歪曲扭八的 相对的轻桩ubike看了就很舒服
虽然这称不上啥严重问题就是 真正影响比较大的
就moovo骑乘感