主要是当年没考虑到台湾经济发展会如此之快! 且拖太久
高铁规划时间约在1990，没记错的话原本规画是1998年前就要通车，
结果诸多原因，搞到2007才正式通车，
一个晚了10年的通车，老实说，规划也没有与时俱进太多，
原本的规画有修正，但是...赶不上 + 有偏差，
主要原因1990 - 1997经济快速飞涨，这时间却没有盖好，
2000年后经济下滑，导致修正原本规划时转偏保守，
高铁的问题，在前期都不会浮现，然而时间到了2012年开始，春燕潮来了
高铁就应该看到一些问题了: 搭高铁的人开始变多。然而，也没做太多事情来因应未来。
而2018年后-2022前半年经济飞速增长，
尤其是2020下半年到2021年这一年多，可以说是台湾经济把高铁打得不要不要der
经济太好，民众钱太多，就会开始用金钱换取时间，导致高铁运载量暴增，
至于有刁民乱坐座位，说真的...这根本不是大问题，
只要严格管制，这些问题都不会再存在，
真正的问题是: 总量就真的逼近上限跟台湾经济太好导致一堆人都有钱坐高铁。
未来这问题只会更严重。
※ 引述《johnson2726 (johnson2726)》之铭言：
: 安安
: 是这样的啦
: 以前我记得搭高铁很轻松
: 除了行李箱没地方放外
: 其他倒不至于太仓促壅挤
: 我上周（一般六日）
: 就是遇到人太多挤不上，只好排下一班
: 今天看到台中站这样实在太震惊了
: 高铁是走错哪一步
: 是开放人可以站去对号车厢
: 还是自由座车厢会随机安排
: 才搞成今天这样
: 有挂吗？嘻嘻