先说结论，台湾人奴被政府洗脑帮政府错误政策护航，难怪垃圾政客与取予求。

法治国家道交条例不好好规范在分化使用族群

先说本人开车、红、黄、白牌都使用

一样市区一样时速会因为我屁股下骑不同车牌一

下违法一下合法。

不过在我有大重驾照后用不钻车不奴的靠边走后

行车安全提升很多（不用解释最外侧行车的风险

吧）

简单举例单线道车道很宽，前四轮车靠边停

车，你是后车你如何应变？

后车(四轮）并行后驶离。乡民说正常

后车（机车白牌）从他右侧钻过去。乡民没意见

后车（大型重机）并行后驶离。乡民说自助餐

我以为像美国法治国家规范车道分割；什么时速

可以分割，速差多少可以分割多少不行分割；什

么情况完全不能分割。

台湾交通部有宣导如何安全车道分割吗？有宣导

我一定照做，现在白牌慢车道并行车祸请有右侧

超车的问题吗？

汽车准备右转关门，后方机车从右侧快速钻过碰

撞，这时机车算右侧超车前车无肇责吗？

有些钻车行为真的危险我开车时也会抱怨，所以

我骑车时都左侧超车或在后方等。

塞车时后方机车要分割车道只要速差安全我没意

见，只是交通部有宣导如何做吗？因为没有大家

就乱来，如果是大重你各位就说自助餐，如果是

白牌你各位就觉得不危险可以接受了？

退几步来讨论今天的停车空间问题，大重只会越

来越多，我开车也常绕好几圈或在入口等出场车

辆。赞成大重在车长符合前提下停机车位其实有

利于四轮族，不讨论路上行驶的路权一堆奴性重

的人在说自助餐。会说出自助餐的都被政府洗脑

还自主护航全球都没在做的分化政策

难道要像以前一样白人专用厕所、车厢黑人很脏

不要一起？

车种分流就是分化策略而已；回到开头我四轮

、黄、红、白牌都轮流用，市区上超速都差不多

被奴化后就觉得白牌直接左转好危险我红牌跟着

汽车等左转灯就很守法？

全世界我看就台湾在那边即使你重机体积小还是

按规定停汽车格。台湾还是地狭人稠的国家。真

的是奴到帮忙政府分化族群，而不是监督政府

为何你没有规范不同车种并行该如何注意安全

能不能分割车道怎样安全分割车道都不规范，这

么怠惰的四轮主义真的是令人不开心。