奔驰的level3自驾 就是靠高精度地图 只能“一辈子在特定路段使用”
高精度地图跟你谷歌地图很久才更新一次不一样
高精度地图每两周就要派人去重新扫描
花好几亿
然后路段遇到修路 环境变得跟地图不一样时候 车子本身又无法灵活应变
如果你是做出租车 只需要在全球几个大都会内部署车辆 那么高精度地图还有搞头
但同样的成本跟人类司机不会差很多
所以waymo的出租车价格在美国也是降不下来
你今天“私人车辆”是要上山下海环岛用的
你依赖高精度地图注定没未来
最终“纯视觉”才是解决方案 （顶多在加个4D毫米波雷达 绝对不能用光达）
靠一堆传感器代表车子的AI没有临场应变的能力
还是要后台大量人工介入 根本不可能纯自驾
等特斯拉纯视觉直接上level4 就屌打所有车厂了