1.媒体来源:公视
2.记者署名: 温正衡 陈昌维 薛宜家／综合报导
3.完整新闻标题:
1至7月北市行人死亡增最多 台南评估取消机车两段式左转
4.完整新闻内文:
交通部公布今（2023）年7月道安数据，单月交通事故有3万3723件，虽然仍造成220死亡
，不过单月死亡人数是今年以来最低。仔细分析各县市7月道安，台北市与台中市，单月
都有3名行人因交通事故死亡，并列全台第1，而台北市今年1到7月行人死亡人数，比去年
同期增加12人，是全台增加最多。
台北市罗斯福路与南海路的大路口，被交通部盘点为易肇事路口，除了有地下道开出的车
辆外，对面还有捷运万大线施工，行人绿灯号志亮起时，与转弯车流交织，用路人觉得很
危险。
有民众说：“地下道那边的车流量确实还满多的，他们都会急着要转弯，然后还有另外一
个就是有一些机车，其实我还满常碰到，他们没有做两段式的左转。”
另有民众指出，“这边真的是，南门市场如果开幕的话，车子尤其是比较大节日的时候，
大家会来采购，那这个路段真的是更可怕。”
交通部公布最新道安数据显示，今年7月全国交通事故3万多件，造成4万5千多人受伤，还
有220人不幸死亡，不过已经较去年同期减少，也是今年以来死亡人数最低的月份。
交叉分析各县市道安，7月单月台北市和台中市各有3名行人死于交通事故，并列全台第1
；而台北市今年1到7月行人死亡人数，也较去年同期高出12人，交通部表示，将会持续与
地方检视事故原因。
交通部道安司长黄运贵表示，“主要的是就是在路口的时候，可能车辆没有停让行人，譬
如说不当的右转弯，所造成4个人死亡，大概初步掌握的情况是这种样子。”
另外，为了降低机车事故，台南市政府也在道安会报中通过，预计要在部分区域取消“机
车两段式左转”和“机车快车道禁行措施”，不过因为涉及道路安全以及使用者习惯，目
前还在蒐集资料和专家意见。
台南市交通局智慧交安科长黄柏彰说明，“道安会报有提案通过，将以择定路段试办的方
式，来逐步推动，且将同时保留路口两段式左转待转区，以延续民众已习惯的一些左转行
为。”
一名台南市民认为，“如果不要强制选择说，一定要二段式，或者是改成两种方式都可以
的话，可以先试办看看。”
台南市政府强调，主要考量机车行驶外侧车道，常面临公共汽车靠站、汽车进出路边停车格等
干扰，但是取消内侧禁行机车，将涉及路口开放直接左转问题，要再综合考量，目前试办
路段以及日期都还未定。
5.完整新闻连结
https://news.pts.org.tw/article/659063/amp
6.备注:
三小
我看八卦版不是说台北驾驶最会礼让
素质高？