郭台铭抛补助换电动车 经部：7年1.2兆恐财政排挤
中央社记者曾智怡
鸿海创办人郭台铭抛出2030年要100%换电动机车，并由政府吸收费用，经济部说明，目前
机车务实有序电动化政策，是兼顾消费者权益、车厂车行公正转型及产业升级的做法；以
2030年为目标，贸然全面市售电动化，等于是全面禁售油车。
郭台铭抛环保政见 政府出资2030年机车全面电动化
电动大客车补助最高160万 依里程及载客人次核发
经济部指出，除社会冲击外，若由政府吸收费用，必须在7年内投入新台币1.2兆元经费，
相当于政府年度总预算将近一半的额度，不仅将造成政府财政排挤，也会带来社会冲击。
经济部透过新闻稿说明，2030年若要全面汰换电动机车，首先须考量民众在持有成本上，
会面对高于目前油费的月租费负担，更要面对偏远地区的里程焦虑，必须逐步配合能源补
充建设的建置。
同时，除了传统车厂需要持续转型外，目前全台2.1万机车行仍多以传统油车维修保养为
生计来源，应持续关注其转型速度，有序而公正的转型，才能兼顾相关从业人员的权益。
经济部指出，目前全台约将近1500万辆机车，其中燃油机车约占1400万辆，若以2030年为
目标，每年需要汰换200万辆机车，再加上合理的能源补充设施，每年也需要2万站。若采
取全额吸收，每年政府须支出超过1800亿元，7年约需要1兆2740亿元经费，不仅将造成政
府财政排挤，也会带来社会冲击。
经济部表示，应以目前电动机车补助与机车行辅导转型双轨推动政策推动，也会持续与社
会、产业沟通，精进政策。
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