※ 引述《WuSam (藤原豆海)》之铭言：
: 不满台铁公司化子法缺乏行车安全议题，员工权益保障包括备勤津贴偷斤减两，以及政府补
: 贴台铁政策性亏损要用台铁资产开发营收摊提，让台铁公司化后前景堪忧，全国火车驾驶产
全国火车驾驶产业工会, 因为不满三件事情要罢工
(1) 台铁公司化子法缺乏行车安全议题
(2) 员工权益保障包括备勤津贴偷斤减两
(3) 政府补贴台铁政策性亏损要用台铁资产开发营收摊提
今天报上的消息是
行政院同意自主备勤津贴法制化、二○二四年福利精进措施维持
https://udn.com/news/story/7266/7440770
简单说行政院对于 (2) 口头让步, 但驾驶工会要看到白纸黑字
明明发动罢工的是全国火车驾驶产业工会
台湾铁路工会 (企工) 却把火车驾驶工会当细汉, 别人抗议你在喊烧
乱喊 "抗争不是目的，而是希望可以达到诉求。"
行动还没开始就先示弱, 卧底来着?
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4428619
为什么是分到三席董事的资方企工陪同, 而不是劳方产工陪同?
至于 (1) 跟 (3), 恐怕都很难做到, 因为官员程度很差
(1) 取决于部长的能力, 程度差的对政策内涵不会有概念
(3) 取决于院长的能力, 程度差的只想便宜行事把帐填平就好
很有可能企工瞎搅和, 政府摸头之后
忘掉 (1) 跟 (3) 两件核心诉求, 罢工连署大家误会一场
全国火车驾驶产业工会的会员们请注意
这两天得好好盯紧自家理事长, 别被企工给带坏了, 用好处收买
劳工董事三席对应工会三个, 为什么名额全给企工? 因为听话啊!