1.媒体来源:
udn联合新闻网
2.记者署名:
记者吴慧芬
3.完整新闻标题:
再三个月高雄轻轨路网成圆 遭质疑列车不足“将会挤爆”
4.完整新闻内文:
高雄轻轨第二阶段工程将于今年底新增7个站后，路网成圆，有民间社团质疑，轻轨只有
24组列车，成圆后若尖峰要达6分钟一车次，需30至32组列车才够，呼吁快加购列车，“
不要等到挤爆，再来想办法。”对此，高捷回应，轻轨路成圆后，尖峰采10分钟，但逢连
假与大型活动日，会采区间车加密车次因应，现暂不采购列车，日后视运量再检讨。
《高雄好过日》协会今在脸书发文指出，未来高雄捷运路网，会缺车的不是高运量、也不
是中运量列车，因为黄线列车将由瑞士Stadler Rail AG制造，会缺车的是是轻轨车队。
《高雄好过日》协会指出，高雄轻轨目前共有一阶购入的9组CAF列车，及二阶购入的15组
Alstom列车，高捷曾称轻轨成圆后，会共有24组列车轮班载运乘客，后续会视营运情况，
评估是否需再加购，但实际上，高捷不用“再视营运状况”了，“目前的营运状况”就可
看出列车不够。”
《高雄好过日》协会指出，原本轻轨以均速每小时21.5公里来计算所需的列车数量，若要
达到尖峰6分钟的运转目标，需要24组列车车队，然而，目前轻轨比原先计画要慢上
20~30%，也就是实际需要30~32组列车，才能在成圆后继续加密车次到尖峰6分钟。
《高雄好过日》协会指出，高捷如果不及早加购轻轨列车，轻轨路网成圆后也只会以尖峰
10分钟班距行驶，无法加密。而假日或活动增班的幅度也会严重受限。
对此，高捷局今表示，轻轨成圆后初期营运班距为尖峰10分钟、离峰15分钟，未来会视运
量核实检讨班距及列车数，而成圆后的营运需求列车数为18列，并会配合各项大型活动及
连假适时加发车次，或采小区段区间车班距加密至6分钟因应，所以现有24列车足够营运
使用，暂无购置新列车规划。
高雄轻轨第2阶段工程预估年底完工，新增新上国小、湾仔内、鼎山街、高雄高工、树德
家商与圣功医院7个新站，轻轨路网就此成圆。
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6.备注:
列车不足?请拿出大数据....
=_=除了假日跟几个特定的点才人比较多吧...
其他点根本....
山猪才是最好的交通工具...
高雄好过日是什么团体?有管坑洞吗?还是管登革热?
可以管一下上周连日大雨有多少捷运站电扶梯故障?