前车之鉴？兴达港斥资逾70亿元沦蚊子港
联合报／ 记者
王勇超
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卜敏正
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林保光
前镇渔港的老旧远洋渔船停到兴达港，居民说这些船船身老旧，看起来像“幽灵船”。记
者王勇超／摄影
斥资七十余亿元打造的高雄兴达远洋渔港，原规画作为前镇渔港的替代港，却因远洋渔业
没落、航道淤积，新渔港闲置廿余年成了蚊子港，可停泊上千艘渔船的偌大港区，一直等
不到远洋渔船进港，沦为国内最贵“空”港，遭监察院纠正，也降为第二类渔港。
近来兴达渔港终于出现近廿艘远洋渔船，是配合前镇渔港施工暂时移置，但船身老旧破损
，被钓客形容晚上看起来像幽灵船，高雄市议员李亚筑形容兴达港已成充满流浪狗与垃圾
的蚊子港。
住在兴达港附近的林姓钓客说，这廿艘老旧渔船停泊兴达港区渔会旁已一年多，船身锈蚀
、灯具破损，入夜后远远望去，有点阴森恐怖。他指兴达港落寞许久，“但不能把这里当
成老船弃置场”。李亚筑说，兴达港过去廿三年没有远洋渔船停靠，周边发展也停滞不前
。
高雄市海洋局表示，前镇渔港一年多前进行码头改善及疏濬工程，才请船东把远洋渔船先
移置兴达港，待工程完成，这些船还是要回前镇渔港。
海洋局说，现在以兴达港突堤作为南北界线，南侧配合离岸风电国产化政策，由能源局设
置高雄海洋科技产业创新专区，生产离岸风电基础设备。突堤北侧则有修造船区及海洋游
憩设施ＢＯＴ案，修造船产业区签约厂商嘉泰游艇六月申报开工，预计二○二七年七月完
成二座渔船修造船厂及九十八个游艇船席位；海洋观光游憩区ＢＯＴ案也已公告征求业者
参与。
海洋局指出，兴达渔港分为近海及远洋泊区，近海泊区的渔船作业使用率仍高，未来的渔
船修造船区可让北高雄渔民便利保养渔船，另有游艇休憩的基础设施，可带动观光。
https://udn.com/news/story/123736/7428818
备注
奇怪
怎么又是高雄
这种事情特别多