※ 引述《gg0815 (O0O0O0O0O0O0O0)》之铭言：
: https://i.imgur.com/rm8uets.jpg
: 小妹的行李箱是这种的
: 但是钥匙都不见了==
: 只是去个大阪 可以不锁吗
: 好烦喔 台风天
: 想不到该怎么办了啦
: 1.不锁
: 2.台风天不去（开玩笑
: 有没有行李箱不锁的八卦？？
: 有个b计划 就是换这个薄的行李箱
: 但才用一次被摔成这样
: 我怕我这次去他就摔爆了
: https://i.imgur.com/d0U3UDy.jpg
大家可以看一下底下影片
https://youtu.be/OpFXciOrLzc
现在桃园机场都是用电脑自动分拣系统
行李从报到柜台送下去 就是长长的输送带
一路送到影片1:20那个位子，才有人用人工方式把行李搬上后面的柜子
走这条路线行李爆开比较难 但是摩擦难免
也不用想那些人有空去乱摸 因为行李源源不绝的涌入 开车的人还赶着把车子开走载下一批
撇除掉被安检 行李容易出状况的可能为
1. 行李上绑一堆带子 绳子 钩子 娃娃等
在影片中的行李输送带上被各种东西勾到 然后就停机或扯断
2.太晚报到 可能是最后时间才报到
所以1:20出现的那个行李柜满了没位子 就必须放散舱
散舱就是没有放在柜子里 而是载去机边 直接放在机尾
https://i.imgur.com/OHUz9HD.jpg
放散舱的坏处是 因为散舱空间侷限都是纯人力堆叠 所以摔到的机会大增
https://i.imgur.com/LfXQYsV.jpg
借个对岸图片
另外散舱没有柜子保护 大多是叠一叠 就隔网拉起来 自然碰撞机会也大
但是散舱有个好处 就是散舱会是仅次于商务舱 最早下机的行李
然后行李有轮子就尽量推 没轮子就很有可能用抛的 也是可能会爆开
另外有一点
飞机出发时 行李都是很忙碌的 赶着上飞机
反之抵达到目的地后 没有后面时间压力 行李就比较有可能会有空档
而且检疫跟海关抽验进口（抵达）比较多
所以行李会被打开 大多是抵达地比较有可能
例如台湾去日本 就是日本方比较有可能开箱
反之日本回台湾 就是台湾方比较有可能开
想要行李不爆开 只要行李不绑东西 不要压线报到 要爆开的机会应该会比较小