若只从政府开放平台有纪录可查的2013年起，
https://data.gov.tw/dataset/12197?page=1
新海桥只有2015年1起死亡事件，那次是出租车逆向造成2人死亡
华江桥2013年以来以来共有4起事故造成4人死亡，都跟机车有关
但其中一起是大重单独发生事故，查新闻是上匝道前自撞护栏或曾发生不明擦撞
不过不是发生在机车道，所以不纳入“普重”事故
华江桥与普重有关的共3起事故3人死亡
华江桥汽机车车流量远大于新海桥，差几倍没有数据证明，
不过单从数据看，除非有人逆向，不然在新海桥骑机车很安全，
有人提到机车骑到坠海，我查新闻确实有（已扣除骑士骑到桥上跳河自杀的案例），
不过不在开放资料有纪录可查的年份中，先不算，以免有统计上的偏差
毕竟华江桥也其他夸张的事故，例如行人跟普重冲突造成死伤
而华江桥是条很安全的桥，历年死亡不多，但一旦有死亡，都跟机车有关
一则说明汽车在华江桥上比机车安全（很废话，因为没有纳入其他桥一起分析）
二则对骑士来说，新海桥比华江桥安全，华江桥会死人，新海桥很难死人
虽然两条桥的车流量有差，但没有车流量数据可对数据标准化