: 如题
: 台湾一堆红绿灯都有像这样的秒数显示：
: https://i.imgur.com/pMy5M7z.jpg
:
: 但我自从来日本之后
: 就发现日本的红绿灯完全都没有秒数显示功能
: 红绿灯就是灯号而已
: 有很多路口甚至还有感应式和半感应式的红绿灯：（台湾几乎都是定时的，所以才会有秒
: 数显示吧）
: https://i.imgur.com/wcFXWoj.jpg
: 而他们的小绿人也几乎没有倒数功能，就极少数大路口会有类似条状的倒数功能（但老实
: 说真的非常少，像我住的城市大概就一两个大路口有而已）
: 很好奇日本驾驶在没秒数的情形，等红灯都不会觉得烦躁吗？
: 还是换个说法：台湾驾驶普遍素质低落，没秒数就容易路怒症发作？
最近我有个相反的想法，一直没有完整成型，就打在你这篇了
在自动控制上，回授有时会引起震荡
举例来说，google 提供即时路况，举台中上台北为例
一堆人发现一高塞了，于是跑去走二高；结果二高也塞了
能得知路况，就是回授；而如果二高塞后大家又跑回去塞一高，那就是来来回回震荡
震荡有几种可能：收敛，发散，或者持续震荡（就变成讯号产生器，还可计算频率）
一个完全资讯公开的环境，最后的结果是大家趋于稳定：都塞
而且最糟的是，乳酪孔对齐的机会大增
这原因是比如还有平地加入竞争好了，有省道一号三号及西滨
首选就是西滨省一，次选才是省三
哪一个出问题，车流就会往其他的去
在资讯不公开时，倒楣的就被塞住
在资讯流通很好时，出问题的大家马上闪；也就不会有问题
最后出问题时，就是问题再也解不掉的时候
我的描述不会很精准，而是很模糊的感觉有这个现象
这不必另外实验，而是在网络上就能观察
毕竟数位封包就是绝不能损毁的东西
一条路由断了就会自动跑另一条路由
当真塞住时，只怕所有乳酪孔都对齐了，全部系统一起挂
有一种同步现象
网络怎么共享？类比通讯才有分频多工
数位通讯全是一个个塞住 time slot 里，一定要碰撞捡出
如何设计到高效？
（机械可是一群绝对守法的家伙，都守法了，那么怎么做到不塞车？靠 protocol）
比如如何提速降速，交握联络，碰撞捡出...
这里面最有趣的是会加入'乱数'
比如，如果我要求送封包，你也要送，发生碰撞捡出后裁定优先权
如果一个先，另一个就等别人送完，马上送？
不是，他会等待一个乱数时间
那为什么不是等待固定时间？或者紧紧咬著总线
一有空就插进去，这样不是最快？
还真不，有很多地方是设计一个乱数等待时间的
也许这就是为了打散乳酪孔对齐的现象？
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