重点就是尖峰时段还一人一台
还有台湾四轮没有大车的自觉，
很爱路口突然切车道跟卡在中间，
现在买休旅车得越来越多，空间跟视野也是被挤得更小
有很多路段明明可以车子一道机车一道，
但汽车就是想把所有位置塞满，
或是红灯时明明可以好好的跟着前面车子的路线停就好，但四轮就是可以停得歪七扭八，
让二轮原本可以直线前进变得一定要钻（当然也有那种很脑残看不懂前面路况该不该钻的
二轮老人）
还有违停也不停靠边一点，公共汽车停车也不好好在格子里停
逼的机车只能往中线道切，造成二次塞车
说离峰时段二轮造成交通问题我觉得是有道理的
但上下班的尖峰时段造成塞车1000000%是四轮的问题
看看中永和、内湖就知道了