※ 引述《briat2004 ()》之铭言：
: 小肥最近上班发现一件事
: 各位仔细观察就会发现
: 马路很像很多母鸡带着小鸡似的 汽车后面总是跟着一群机车
: 然后汽车前面明明没车 但是又不肯开快点
这个叫做安全距离
之前看不少机车发生追撞时，就往前找前车刹停原因
机车没习惯留安全距离；但其实应该要留
机车省路面空间，但其实只有在停车时省
一但开快起来，安全距离该留的留，其实不省空间
而且现在不是一直流行说路宽要画窄一点，说可以使驾驶自然减速？
言下之意就是你真的太快，不然干麻要你减速
在先进国家就可以要你减速，在台湾叫你减速就不行？
台湾真把先进国家那些抄进来，不就是要你减速？
: 然后一长条摩托车就卡在汽车屁股后面 前面的汽车却时速3-40慢慢开 冷气吹爽爽
: 而且很多汽车都很喜欢走市场或是窄巷弄
: 然后10-20在那慢慢开 不知道到底是要通过还是边开车边逛市场
: 有时候小肥我一个不耐烦真的会三字经飙出来超过去
: 然后最近又看到一个什么车祸事故率要惩罚机车族不能停人行道的报导
: 到底台湾交通乱源是汽车还是机车？？？
台湾以前抄美国，现在说美国是大公路车本主义，先把美国斗臭
现在说要抄日本
在日本，每千人平均持有交通工具
台湾汽车略低于日本
机车远大于（十倍以上）日本
真要让日本理论在台湾生效，那么机车是一定要减少的
但那样生活就好了吗？日本人的压力也很大
想像一下现在的年轻人在五十岁的时候
新理论把日本斗臭，说不该学日本，我们又该去学哪国
。。。。我想，活在当下，把自己的生活过好
要抄要学可以，别以为学到了问题就都解决了
并没有，会有新的问题