拿内湖段来说
文湖现在接不到士林北投方向
我要到士林得搭到南京复兴转松山新店线到中山站才能往士林北投方向
那我不如直接在内湖搭往士林北投的公共汽车还比较快 不用绕一大圈
在内科上班的 真的不少都是住士林北投那边的
所以每天上下班 自强隧道真的很壮观 不输给台北桥瀑布海
要救文湖线的亏损以及内科的交通
大概就等剑南站那边衍生一条到故宫那边了
路线都规划好了 但依照台湾公共建设的尿性
大概十年后我们再来看吧
※ 引述《HAmakers (HAACHAMACHAMA)》之铭言：
: 就是啊文湖线去年亏损有12亿
: 最赚钱的板南线则是赚了11亿
: 文湖线沿路除了文山区
: 经过的都是很多公司得地段
: 比如内科 南软 南京复兴
: 这些地段都公司一大堆
: 怎么还亏钱
: 是不是车厢太烂太挤大家不想搭
: