※ 引述《puncher (牧童)》之铭言：
: 之前大家不是很爱酸高雄捷运
: 但前阵子去高雄玩
: 感觉搭高捷的人也开始变多了
: 轻轨也都是满满的人
: 但是去了几次台中
: 还真的完全没搭过台中捷运
: 刚看新闻说中捷亏20亿
: 结果来ptt 为什么没看到什么人讨论啊
: 有没有中捷的八卦？？？
是在猴急什么啦！
任何的捷运都得构成一张网之后才会有大量的人搭乘，
也才完成6分之1而已。
等20年后全部线路都营运后就能够产生收益了。
目前只要能够让附近的人通勤，房价上涨就好了。
很多建案也是在捷运完工后十几年内才陆续建成，
不信你去看新庄的副都心，还有很多荒废的空地，
新的大楼伫立在空地里非常地醒目，
前面文章还有人在干三环三线的乘客太少，
那个环状线经过的地点，有路过的人都知道原本也都是很外围的工业区
还有那种老旧的工厂上面有大烟囱等著拆掉，
变成商用或住宅区非有个20年很难，
但是目前已经有些建案在动工了。
等人潮一进驻后，收益就能够转正。