怎么会这样
我看八卦都说台北驾驶素质很高
公共汽车驾驶还会指插确认
怎么还撞死行人
八又翻？
※ 引述《TPDC ( (　ﾟ∀ﾟ)o彡 )》之铭言：
: 台北客运公共汽车未停让撞死人 驾驶停职将吊销驾照
: CNA 112/8/19 记者黄旭升
: （中央社记者黄旭升新北19日电）新北市交通局今天表示，台北客运未落实管理驾驶转
弯
: 前停让，导致撞毙行人，依公路法处罚新台币9万元；业者先将肇事驾驶员停职，交通
裁
: 决将吊销驾照，期间无法再任公共汽车驾驶。
: 台北客运667路线邱姓女驾驶今天行经新北市中和区寿德街、民德路口时，因左转弯未
停
: 让行人导致死亡事故，遭警方依过失致死罪嫌移送。
: 新北市交通局傍晚发布新闻表示，全案依据公路法处罚台北客运9万元，客运公司也先
将
: 这名肇事驾驶员停职并承诺负责后续赔偿死者家属事宜。
: 交通局指出，依道路交通管理处罚条例第44条规定，汽车驾驶人于行人在斑马线肇事致
死
: 时，将于警察局开立罚单移送新北市交通事件裁决处后，吊销肇事驾驶员的驾照。
: 新北市交通局长钟鸣时接受中央社记者电访表示，职业驾驶不停让行人肇事，除罚款与
刑
: 责，还涉及无法执业，将影响家庭生计。今年5月，新店区曾发生某客运司机未停让肇
事
: 致伤，就曾与各相关运输业开会，要求提醒所属成员遵循法令。
: 交通局指出，除依公路法罚款外，此案也列入公共汽车营运服务品质评鉴“驾驶路口停让动
作
: 落实情形指标”项目扣分，将来会影响台北客运的补助款请领资格，肇事的车辆也遭扣
牌
: ，暂时停止营运。
: 交通局统计，今天肇事的路口近3年并未发现有死亡事故，此处每年平均有6件受伤事故
，
: 肇事样态为车辆碰撞，并未发现有公共汽车肇事纪录。
: 交通局指出，将严格要求公共汽车业者加强驾驶员行车安全教育训练，也会加强实地稽查驾
驶
: 员路口停让及指差确认动作，以维护行人通行安全。所谓“指差确认”是指行经路口时
，
: 礼让行人优先通行，确认左边与右边都没人才转弯，辅以口诀及手势动作。
: 中和警分局晚间发布新闻表示，持续配合警政署执行路口大执法专案勤务，也滚动式分
析
: 中和地区易肇事路段路口，取缔汽机车驾驶未停让行人等交通违规。另会联系路权机关
现
: 地会勘，透过改善交通工程，提升用路安全。
: 中和警分局指出，民国112年1月至今，取缔“路口不停让行人”5216件。新修正道路交
通
: 管理处罚条例已于今年6月30日实施，新法上路后，共取缔“路口不停让行人”695件、
“
: 行人违规”546件。
: 中和警分局长陈忠龙表示，大型车在交岔路口转弯时，因车身轴距较长，内轮差也较一
般
: 车辆大，且因车体结构导致视野盲区较其它车种大，“内轮差”常成为死亡陷阱，大型
车
: 驾驶人应提高警觉，减速停让行人优先通行。
: 大型车转弯时，前后轮不会在同一个轨迹，其中内侧前轮画出的圆半径较大，后轮画出
圆
: 半径较小，前、后轮差距称为“内轮差”。（编辑：戴光育）1120819
: https://www.cna.com.tw/news/asoc/202308190214.aspx