据说在解严以前 台湾几乎所有的大型土木建设 全部都是荣工处包办
1956-1966年有 东西横贯公路、中部义里大桥、后丰大桥、石门水库灌溉渠道
、大武渔港、马公渔港、麦帅公路、屏东机场、圆山饭店麒麟厅以及北部横贯公路
1966-1976年有 南部横贯公路、阳明山中山楼、教育部大楼、财政部大楼、联勤大楼
、中央印制厂、土城看守所、台北荣总综合大楼、基隆高架道路、台北中正桥
、台电协和电厂及大林火力电厂、高雄港第二港口
甚至还可以跨国承包越南浚渫工程及泰国四条高级公路工程
再来1976~1986年建设十大建设 荣工处又承包了8个
包含北回铁路、苏澳港、台中港、高雄的炼钢厂、造船厂、中山高还有林园石化工业区
，与桃园中正机场
后面又包了中正纪念堂与国家音乐厅、国家戏剧院
再来又还有十二项建设、十四项建设及六年国建
一直到解严之后 开始开放让荣工处不会一家独揽 而可以众多厂商竞标
结果就爆发了十八标弊案 导致一些老一辈的开上汐五高架都会说走十八标
接着李+扁两任总统就有意无意削弱荣工处的权力
现在变成一间民营公司 反而工程愈拿愈少 蓝绿一堆民代养出一堆更大的建商出来
虽然说早期荣工处独揽工程标案 但工程品质似乎都还不差
没有像对岸盖了一堆基建 却都是豆腐渣工程
也不同于韩国当初是工程都给现代集团承包 最终养出现代集团这个财阀
有没有荣工处的八卦?