你这个举例
大一经济学原理都没上
在那边鬼扯
车站这种是公共财也是必须品
例如台湾的水电铁路都是国营/半国营
不然就会像你讲的一样
偏远地区没水没电没交通
P. S. 再看看电业，搞什么自由化
就是肥了某些人而已
当初民进党可是鬼扯民营比较有效率
结果发电成本反而是增加
棒球场也许有公共财的性质
但是不是必须品？
我认为至少25亿版本的棒球场不是
而且，重点，
没有人说屏东不能盖棒球场也不该拿钱
重点是你的收益跟评估就不合理
有多少屁股，吃多少泄药
如果使用的人就是不多
为什么要花25亿盖蚊子场馆
如果连停车场甚至广告收益都没
也没有球队认养
为啥会觉得那些球赛一定会举行
停车费一定能收到
周边广告跟食物摊位能顺利招租？
球场不是盖起来就好
后续营运都要计划也有成本啊
25亿花下去
只是开始而已欸
民进党被抓包以后
只能战南北跟情绪勒索
然后顾左右而言他
才来扯什么火车站公共建设的比喻啦
喔对了
不要忘记恒春还有一个机场
请问现在一年多少航班?
维基百科上面都查得到阿
七年没航班，然后改善计画就是花更多钱
也没有任何保证
就是一直拿钱
跟那个妈妈想买四万GP125然后坚持要买10万竞战的屁还有什么差
※ 引述《pinner (灭。驱蚊大师)》之铭言
: 我觉得吼
: 这问题真的蛮困难的
: 举个例子
: 有个偏僻村落
: 出门只剩下村门口的车站
: 台铁已经每年花一千万在维护这个车站上
: 但是能回收的利润可能只有100万（所以赔900万）
: 那请问这个车站要收掉吗？
: 我觉得如果要从公共建设来看我会偏向盖球场是不是真的需要那么多钱，不然只要一亿就
可
: 以盖好的话到底为啥要花到几十亿= =