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1.媒体来源: 自由时报
2.记者署名: 记者苏孟娟／台中报导
3.完整新闻标题:
中捷事故中市府向兴富发求偿2.6亿两度调解破局 将交付仲裁
4.完整新闻内文:
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建案吊臂掉砸中捷轨道，中市府向兴富发求偿2.6亿，两度谈判破局，将交付仲裁。（记者
苏孟娟摄）
〔记者苏孟娟／台中报导〕今年5月因建筑工地吊臂掉落台中捷运绿线轨道意外，台中市政
府向兴富发建设求偿2.6亿元，但双方两度调解破局，将交付仲裁，台中市交通局长叶昭甫
指出，捍卫中捷及市府权益，没有打折空间，盼加速进行确保权益。
兴富发建设建筑工地吊臂5月掉砸中捷轨道，市府盘点包括车厢、机电等设施及衍生的人力
服务等损失后，向兴富发求偿，事件发生迄今满3个月，谈判进度引关注。
叶昭甫指出，共向兴富发求偿2.6亿元，7月双方已进行过两次调解会，但均没有共识，协调
破局，目前双方决定交付仲裁，目前进入仲裁程序，双方各自找仲裁人，未来再互推主仲裁
人进行。
叶昭甫说，市府求偿的2.6亿主要是车厢约2亿元，是最初市府采购18辆车辆的契约价金，经
对除所得的金额；因中捷车厢是客制化专为中捷系统设计，坊间没有现货可用，但市府基于
慎重，5月事发后先请日本技师来台，针对受损车辆检视盘点是否值得修复，确认不堪再修
复或修复有很大风险下，决定采整车求偿；其余机电等受损修复约数千万元。
叶昭甫强调，捍卫市府及中捷权益，“没有打折扣空间”，一般进入仲裁要3到6个月时间，
市府盼加速进行仲裁程序。
中捷公司新任董事长颜邦杰指出，事件发生后对市民观感及中捷士气难免有所打击，未来他
会全力提升士气及服务品质。
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今年5月，兴富发建筑工地吊臂掉落台中捷运绿线轨道，造成死伤。（市府提供 ）
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中捷公司新任董事长颜邦杰指出，会全力提升士气。（记者苏孟娟摄）
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6.备注:
两度破局
吊塔是不是还没拆啊？
好像卡在那边很久...？