※ 引述《qazsedcft (多半时候)》之铭言：
: 1.媒体来源:PTS
: 2.记者署名:
: 薛宜家 林志坚／台北报导
: 3.完整新闻标题:
: “还路于民”8/20凯道游行 民团盼政府重视道路设计问题
: 4.完整新闻内文:https://youtu.be/Gd2yghJvkUU
: “行人零死亡推动联盟”将在8月20日号召民众上凯道游行，要求政府“还路于民”。交通
: 学者认为，若是民间对交通安全环境形成共识，将有助于政府持续推动改革，而除了执法，
: 最重要的就是要即刻检讨道路设计。
: 5月中，台南3岁女童和母亲在穿越斑马线时遭撞，女童不幸身亡，女童父亲点名各总统参选
: 人，希望提出具体交通安全政策，不要再有无辜民众受害。
: 女童父亲余先生说，“车撞到你之前，绝对不可能问你是蓝是绿，我想赖清德副总统、侯友
: 宜市长、柯文哲市长、郭台铭董事长，你们身为未来可能的总统人选，应该也要为这个议题
: 发声。”
: 行人零死亡推动联盟代表郑侑青表示，“每年在道路上所丧失的这3000个生命，大家可以想
: 一下，真的只是这3000个生命的事情吗？背后其实是3000个家庭，甚至更多的人。”
: 行人零死亡推动联盟表示，募资已经达标，8月20日将号召各地民众上凯道表达诉求。
: 联盟认为，尽管目前交通部每个月召开道安会议，但效率不彰；近期与警政署大推执法更造
: 成人车对立，忽略交通环境设计原本就有问题。
: 交通学者也认为，必须即刻开始检讨道路设计规划。
: 逢甲大学智慧运输与物流创新中心副主任钟慧谕指出，“假如这是一个我们社会所共同期待
: 的环境，那专业者就应该利用专业知识，去把这样的环境实现出来，就可以变成是一个国家
: 、一个社会，大家愿意有一个共同的目标去往前推动。”
: 学者分析，过去交通政策目标是车子有效率行驶，这次民间倡议还路于民；凝聚共识是交通
: 思维转型的关键，可望加速政府跨部会整合，推动新政策来改善交通环境。
: 陈宥蓁/编辑
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车辆有效率行驶（x）
增加车辆使用率（o）
行人不好走
那骑车很好骑还是开车很好开？
都没有齁
因为一直随便做
从旧的到新的都随便做
所以整个交通环境就是垃圾水准
学者的分析似乎只是帮忙打圆场的
到时候就不要再说跟美国学的
美国的道路工程不是很优秀
但没中华民国在台湾这么瞎