道安方案花11亿放水流 审计部：交通事故受伤人数49万10年来新高
13:182023/08/03
中时 陈薏云
交通部为改善道路交通伤亡情形，以零死亡及零重伤为目标，着重重塑人本交通安全基础环
境，办理第13期道安方案（2019 至 2022 年），不过审计部发现执行结果，交通事故死亡
人数超过目标值785人，不仅如此，2022年度交通事故受伤人数达49万8千余人，较执行前20
18年度为高，更是10年来新高；审计部已函请行政院研谋改善。
审计部表示，交通部办理第 13 期道安方案，2019 至 2022 年度于交通部单位预算之道路
交通安全工作计画计编列11亿6341万余元，截至2022年底止，已执行10亿9487万余元，其中
补助
中央机关及地方政府办理交通改善经费计9亿4531万余元（中央机关2亿9666万余元、地方政
府6亿4864万余元）。
但审计部摊开伤亡人数发现，2022年度，受伤人数计49万8887人，死亡人数达3085人，其中
事故受伤人数较方案实施前之 2018年度未减反增，且为近10年来新高。又以特定族群分析
，交通事故死亡人数属 65 岁以上高龄者占 41.69％最高；20至24岁年轻人伤亡人数也逐渐
攀升。
另以运具分析，骑乘机车之交通事故死亡人数占比达63.34％，骑乘电动自行车之交通事故
伤亡人数亦增加至 9141 人，显示高龄者、年轻人、机车及电动自行车等特定族群或运具，
交通事故伤亡情形与第 13 期道安方案实施前相较，并未改善。
审计部表示，2022年度死亡人数达3085人，与预定目标2300人差距785人，且第 13 期道安
方案执行期间每年伤亡人数，均较执行前之2018年度为高。另依经济合作暨发展组织（OECD
）公布之2021 年道路交通事故每 10 万人死亡人数资料，各国道路交通事故每 10 万人死
亡人数多集中于4至6人区间，但台湾2021年度交通事故每 10 万人死亡人数达 12.67 人，
属交通安全高风险之国家。
审计部表示，经函请行政院督促相关权责机关厘清交通事故症结原因，依据交通环境与特性
研拟确实有效之具体改善措施并落实执行，以降低交通事故死伤人数，建立安全友善之交通
环境。
另外审计部也建议，交通部为善用大数据分析诊断地区交通症结，建置道路交通安全资料整
合与分析平台，惟未考量 A3 类事故为交通事故之大宗，与道路环境及土地使用分区之关联
性，串接相关事故资料及地形图资，允宜检讨改善。
而针对事故运具多为普通重型机车部分，审计部认为，各县市未就普通重型机车违规事故严
重等社会关注议题，建置各市县比较分析功能；另外又补助公路总局推动普通重型机车驾驶
训练计画，每年未经驾训班训练直接至监理机关报考者仍逾 30 万人，及格者高达 20 余万
人，尚难确保取得机车驾照之民众具备安全驾驶观念及防御驾驶能力，允宜督促研谋改善．
另外微型电动二轮车事故也层出不穷，对此审计部认为，虽然交通部推动纳管微型电动二轮
车，惟挂牌者未及2成，且交通违规案件逾5成驾驶人未配戴安全帽或未遵守号志等指示，允
宜提升纳管比率及研谋改善，减少交通违规情形发生。
最后则是人行道部分，审计部认为，部分路段人行道及号志建置未臻完善，或人行道遭机车
占用，致行人交通事故情形频仍，允宜妥适改善行人通行空间，保障其用路权益及降低事故
伤亡情形。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230803002383-260407
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