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台中捷运蓝线卡关近800天 蓝参选人怨：反观“亲生的”高雄获补助第三条
中央公布前瞻计画第三期特别预算审核报告，高雄市获得六都最多的1265亿元，台北市与
台中市却分别仅获184亿元与228亿元，让台北市长蒋万安、台中市长卢秀燕都相当不满。
国民党台中立委参选人林家兴今（1日）也讽刺称，台中捷运蓝线在中央审查卡了近800天
未核定，看看台中捷运被卡得多惨，反观“亲生的”高雄，捷运已经有2条了，行政院又
再核定补助3条。
林家兴质疑，当别人前瞻经费拿快4分之1，台中只拿到4％，其中一个主要原因，就是台
中市送审的轨道建设，将近700亿元的经费，一直被民进党执政的中央打枪，非市府争取
补助不力，而是计划根本未获通过；地方补助分配要公平，不能看颜色不看专业施政，财
划法应该通盘检讨，让财税公平正义还给地方。
林家兴表示，目前各个县市大部分税收都上缴中央，分回地方却少得可怜，如台中都分不
到5成。许多绿营首长，如高雄市长陈其迈、台南市长黄伟哲都赞成通盘检讨《财政划分
法》，但修法至今零进度。
林家兴指出，卢秀燕上任4年多，多次送案捷运蓝线， 从2021年3月4日台中市政府第一次
提送综合规划修正报告书，到今年3月13日，中市府已经提送第六次综规报告，一再被交
通部退回，要求修正或补正，现在就停在交通部转呈行政院审查报告书。
林家兴喊话，台中捷运蓝线的总经费是1615亿元，台中自筹经费过半达5分之3、 约939亿
元，另外向中央申请中央补助675亿元，案子已经送到了行政院一段时间，他们非常希望
，蓝线补助的争取案不要再被退回或是搁置，这无关蓝绿，而是关乎台中未来的发展。
原文网址: https://newtalk.tw/news/view/2023-08-01/882380
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一起来关心台中捷运蓝线建设！