自由时报
还原前镇渔港前瞻补助！陈其迈：苏揆决定整建时 市长是韩国瑜
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄市前瞻建设经费遭议论，高雄市长陈其迈今天（1日）深
夜发文说，当初苏贞昌院长决定全面整建前镇渔港时，高雄还是国民党执政、市长是韩国
瑜市长，苏院长却没因政治立场而迟疑，凸显前瞻重点在加速台湾产业转型与升级，因此
，双北以外基础建设较不足的地区，就是主要补助对象。
“作为高雄市长，我有话要说。”陈其迈写道，高雄在1970年代十大建设背景下，承载了
石化、钢铁带来的烟囱和污染，随全球环保意识抬头、2050净零碳排成共识，高雄产业转
型、净零转型势在必行。
前瞻计画是蔡英文总统在2017年所订，由政府扮演领头羊，加速台湾产业转型与升级的计
画，因此，双北以外基础建设较为不足地区，就是计划主要补助对象。
依交通部资料，轨道建设部分，台北都会区初期路网4444亿元、后续路网6131亿元、铁路
地下化1809亿元，共计1兆2384亿元，其中，初期路网中央与省共计补助6775.82亿元。
前瞻轨道经费内，根据各县市所提计划，中央预定补助桃园1437亿、台中1226亿、新北
1202亿，都比高雄1025亿多，高雄排第四。
他在2020接任市长后，市府团队加速从可行性、综合规划、进行到现在捷运3线动工，如
今进度才超前其他五都，就是希望加速追赶高雄落后台北20年的轨道建设，地方政府基层
同仁努力，市民都看在眼里。
前镇渔港是全台停泊渔船吨级最大、渔获量最多的远洋渔船基地，台湾远洋渔业世界排名
前三，然而前镇渔港自1968年启用以来已超过50年，环境设备早已老旧跟不上时代。
陈其迈指出，2019年他担任行政院副院长时，当时高雄市长是韩国瑜市长，高雄区渔会与
市府提出10亿计画，希望能够部分改善前镇渔港急迫性问题，记得当时跟苏院长报告后，
苏院长说了一句，“既然要做，就把他做好”。
2019年10月30日，苏院长视察前镇渔港，认为不仅已核准3亿元的多功能船员服务中心经
费，更认为9.7亿元多功能渔产品物流大楼经费太少，跟不上国际潮流，要求增加预算、
尽速补强，提出完整规划，才能凸显前镇渔港对台湾经济发展的贡献与国际竞争力。
陈其迈说，苏院长当时决定全面整建前镇渔港时，高雄还是国民党执政，但苏院长没有因
政治立场而有所迟疑。他深知区域平衡发展的台湾，才是健康的台湾。
陈其迈喊话，由衷希望台湾前进的步伐，不会因政治口水而被延宕。
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