文湖线亏钱 这站4根墩柱广告超亮引热议 网：总比测速好
联合报／ 记者 林丽玉／台北即时报导
台北捷运近期在车量流大的文湖线忠孝复兴站四根桥墩包覆巨幅商业灯箱广告，脸书粉丝专
页“企鹅交通手札”日前贴文问“台北捷运现在连高架桥下的墩柱，都要拿来出租当广告空
间了啊！”引发数百网友留言热议。
对于北捷墩柱设置巨幅商业广告，网友意见两极，有网友说“很好啊！不然捷运票价要怎么
降低？”也有网友说“总比架测速好”；不过也有网友忧“驾驶会不会分心？”“这种亮度
没有交通安全问题吗？”
根据“111年度台北市总决算暨附属单位决算及综计表审核报告”，台北捷运运输本业去年
亏损破15亿元，其中仅两条路线赚钱，以板南线盈余11亿3130万余元居冠，淡水信义线赚3
亿284万余元居次。其他3条赔钱路线中，则以文湖线亏损12亿2702万余元稳坐炉主。
为了商业极大化、提高北捷业外收入，台北捷运高架段文湖线从今年6月开始，四根桥墩也
悄悄挂上巨幅商业广告，不过令网友热议的，是因夜间广告的亮度，恐引发交通安全疑虑，
因为这四个超大巨幅广告，晚上有内置灯光发亮，有网友问“这种亮度没有交通安全的问题
吗？”还有网友酸“很棒喔，闪瞎驾驶人造成分心...”，还有网友认为会“分散驾驶注意
力、不怕大家开车太无聊”，不过也有网友说“其实不要闪烁应该还好”。
也有网友认为，“桃捷早就 ，北捷累格有点久了”；也有网友说“高捷墩柱也有租给建商
打广告”，“不影响交通就好”、“总比架测速好”，还有网友称“第一眼还以为是曼谷”
。
不过也有网友点出当年的国道T霸争议，表示“当年国道T霸广告…，如果这些广告可以同步
交通灯号与路况我才服”，另有网友对于广告的美感提出质疑，有网友说“城市的艺术....
”、“华起来....”。
对此，北捷回应，之所以试办高架段墩柱灯箱广告，是考量疫情趋缓，户外广告商机逐步热
络，且能增加捷运附属事业收入，经会同市府相关单位协商后，试办忠孝复兴站站体4根墩
柱设置灯箱广告，试办期为1年，试办结束后再行评估后续办理方式。
https://udn.com/news/story/7323/7338240