台湾真有趣
身为自行车大国
有巨大跟美利达两个国际厂 还帮一堆大牌子代工
但由于气候跟本身地理条件不适合发展成自行车通勤大国(好像大部分是温带国家)
在台湾自行车在路上目前比行人还低阶 只能违规骑人行道 要不要待转也是模糊地带
不过个人认为共享自行车服务其实算成功
身为IC设计与芯片制造大国
一些交通科技辅助也不见应用 邻国会加入比较科学的方式来降低事故率
有数据支持的标线设计跟路面铺色变化就是一个很显著的应用
今年去首尔过马路的时候地面有绿灯条可以给低头族看还满酷的
反观竹科 科技业重镇 然后踏进去这个地方会发现交通跟屎一样
说实在就是一个工业区 加工出口区 跟战后台湾的加工出口区一样
只是那时候大家骑脚踏车下班 现在开1A2B塞车
台湾很繁荣 GDP很厉害 可以打趴很多国家
台湾人很拼 每个都拼命三郎 开车很猛 都赶投胎
但唯独交通这块 还有很多功课要做呢