现在交通法规新制7/1上路,很多人天真以为新制是用来改善交通乱象,
降低事故死伤,没错,这是目的之一,真正的目的是什么? 改善地方财政
why? 先来探讨地方财政结构,地方政府施政多搞大撒币,甚至白象建设,
后果就是财政往往入不敷出,过去遇到财政吃紧,他们会怎么做?
就是搞都市计画炒地卖地,像台中过去一年动辄卖个150亿甚至200亿的地,
对于市库的挹注是相当可观的,问题在于高价卖地,地价大涨,连带房价也会涨,
相对也会违背居住正义的原则,加上政府现在打房,地方政府也难以搞土地财政,
要像过去那样一年卖个上百亿的地已经不太容易了
既然如此,那么还能从哪点下手? 没错就是罚款,新制交通违规除了把未礼让行人等
罚款调高外,还增订迳行举发与民众检举也要记点,一年12点吊扣驾照两个月,
两年再犯就吊销不得考领,人非圣贤,总有不小心违规的时候,抑或是紧急状况
必须违停一下,像是外送员可能会停一下人行道,但如果遇到检举达人狂检举,
那么12点很快达到,你就扣照,扣照造成的无照驾驶12000-24000
两年内扣照两次就吊销,这也不难,然后每次上路无照开罚,
这对地方政府来说才是真正的大红包,随便一年都是好几十亿的入帐
到时再来加一堆科技执法设备,钱滚钱,哪还需要像过去那样炒卖地皮改善财政?
对吧