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2.记者署名:何玉华
3.完整新闻标题:
文湖线3列车拆座椅增运量达成效 北捷拟扩大增加列车
4.完整新闻内文:
台北捷运公司为提升文湖线尖峰时段运能，将马特拉（VAL256）车型第2、3节车厢的中央
区域座椅及行李架拆除，试办3周以来，台北市长蒋万安认为，已达到预期成效，后续会
依试办的状况调整座位安排，希望乘客不用在月台上有车搭不上，持续等车；台北捷运公
司董事长赵绍廉今表示，待综合评估暑假及暑假后上班人潮疏运状况后，不排除扩大增加
拆除座椅的列车，但没有全车都拆除座椅的打算。
北捷将文湖线3辆马特拉（VAL256）车型的第2、3节车厢，中间区域的12个座位拆除，在
车厢的前后端增设博爱座椅，从原本的车头、车尾各2席增为4席，车厢两侧也增设横向扶
手，车厢顶部加装16组手拉环，在上、下班尖峰时段出车，调整座位营运已3周。北捷评
估成效不错，若外界反映良好，9、10月开学后评估人潮，不排除进一步扩大实施。
至于扩大形式为增加拆除座椅的车厢或增加列车数，赵绍廉表示，整体试办计画是到年底
，目前仅有暑假的运量，还须进一步观察暑假后9、10月的尖峰人潮，才能做最后的调整
确认，预计最快也要10月以后；除了考量尖峰时间的输运量，也要考量离峰时有比较多座
位的需求，因此调整的方式倾向是增加列车，没有全车都拆除座椅的打算。
蒋万安今（12）天到万华区与里长座谈，被问到文湖线拆除座椅的情形，他表示，改装3
列车运行，达到预期的成效，尖峰时段红色壅塞状况有改善；目前是暑假时间，开学后会
根据人潮弹性调整，列车的座椅不会全部拆除，主要目的是希望乘客不用在月台上，眼见
车来了却搭不上，还要持续等。
他也提到，改装的车厢是拆除中间的座椅，前后端的座椅仍保留，并从一节车辆内的4席
增加到8席，对身障朋友更加友善。
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