过往交通部运研所对于国道,省道,乃至市区道路,
都很重视行车速率的提升与壅塞路段改善这块,
国道塞-建二高,拓宽中山高,省道与市区道路塞-
建快速道路,拓宽道路,缩减人行道,这都是以前传统的措施,
只要行车速率改善,就代表政策成功
如今既然行人最大,台湾要走人本交通,是不是也应该扬弃
行车速率提升为改善交通之首要的政策?