: https://udn.com/news/story/7266/7293946?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
: 6.备注:
: 新竹好惨
只能说鸡蛋蛋鸡的问题
自负盈亏 自然越来越亏 班次当然下降
亏了还要加开班次 那不就更亏
你要怎么把人驱赶到去搭公共汽车？
班次够多？路网够密？那都要烧钱啊
而且这个烧钱有意义吗？
台湾人很爱讲什么蚊子馆蚊子建设 非常在乎稼动率
你要客运业者自负盈亏 但一定是减班停开
你要地方政府或中央烧钱补助加开 那就是被干公共汽车上小猫两三只没人搭浪费钱
坦白说对新竹人来说 搭公共汽车的价值在哪里我完全看不到
远一点跨乡镇区我就开车 近的点办事我就骑车
速度快 效率高 除非我老到开不了车骑不动车了才会考虑坐公共汽车
我在台北生活的时候也是骑车开车
但台北人口够多 补助也高 养得起公共汽车班次
新竹我看不出利基在哪 还有要大家去搭公共汽车的理由
= =