1.媒体来源:
ETtoday
2.记者署名:
白珈阳／台中报导
3.完整新闻标题:
中捷惨剧事发2个月　30人权团体集结案发地默哀1分钟
4.完整新闻内文:
中捷事故事发至今满2个月，案中不幸罹难的静宜大学法律系助理教授林淑雅，生前致力
参与捍卫人权行动。10日中午约30组民间团体集结在案发捷运站，于案发时刻的中午12时
27分，为往生者默哀1分钟，同时也拉起红色布条，盼全民莫忘510（5月10日）中捷事件
，并要求台中市府、建商等相关单位，负起厘清真相的责任。
今年5月10日中午发生中捷严重工安事故，酿成1死14伤惨剧。死者林淑雅不但是静宜大学
法律系助理教授，也是总统府转型正义委员会委员、国际特赦组织台湾分会理事长，关注
原民议题，也与许多人权团体合作。
今日行动发言人台湾废死联盟副吴佳臻表示，林淑雅对人权团体贡献良多，今天有超过30
组民间团体、人权团体自发到场，并在案发时间的中午12时27分，全体为亡者默哀。
吴佳臻说，对于林淑雅遇到劫难的事情，大家都很悲伤，今日行动是为了怀念林，希望可
以将她投入公共事务的精神继续延续下去，也盼大家记住这个悲剧，不要将它遗忘。
此外，吴佳臻也质疑，相关单位错过关键救援的51分钟，其中真相究竟为何至今仍浑沌未
明？他们要求所有相关政府机关、企业，公开调查资讯及确实提出检讨及改善时程。
对此，中捷公司迅速做出回应，表示针对5月10日台中捷运丰乐公园站发生民间建筑工地
塔吊吊臂掉落事故，在事故发生后，已针对系统设计、操作流程、人员训练及安全宣导等
全面检讨，共提出9项精进措施及2项设备优化方案，并滚动检讨及调整。
这段期间也已完成447人次教育训练及演练，并办理异物入侵大型模拟演练，以加强人员
应变能力，提供旅客安全的乘车环境。
中捷公司指出，相关改善工作持续进行，其中，月台紧急停车按钮预计9月下旬进行安装
、测试及调整，12月底前完成全线施作；至于增设轨道异物入侵侦测系统，因国内营运中
的中运量无人驾驶捷运系统目前均尚无此设计，中捷日前已举办技术研讨会，将邀请轨道
同业及厂商共同研商技术开发的可行性。
中捷公司强调，对于这次事故，中捷会以负责任态度面对，除了持续慰问伤亡旅客与家属
外，也持续洽谈保险理赔事宜；另有关法律责任归属问题，中捷已配合运安会及检调单位
调查中。
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6.备注:
如果说4/7是台湾的言论自由日，
或许可以考虑5/10为
台湾的人权纪念日，
唤起社会对台湾转型正义行动
及人权意识