https://tinyurl.com/yz5utay9
交通乌托邦 Traffic Utopia
https://i.imgur.com/8n1VRwq.jpg
https://i.imgur.com/tOHpeZF.jpg
#网友投稿
“#淡水 旧市区的人行环境非常糟糕，想要悠闲走路是天方夜谭，相信淡水的朋友应能感
同身受。
某日我看到一群 #学生走在马路上，带队老师频频回头看望孩子是否安好。试问如果有人
行道，老师还需要如此操心吗？
于是我写市长信箱陈情，希望该路段能设置人行道，答复竟然是 #尚未取得民众共识。当
地居民或许也有儿女，你们忍心孩子走在车道上吗？”
***
编按：起初编纂 #人本交通手册 是为了建构 #以人为本 的交通环境，政府理当借由手册
说服民众人本交通的重要性，如今却以手册作为 #挡箭牌，讽刺至极。
留言区有陈情原文。p果有曾经“陈情成功”的朋友，欢迎分享 ( 或私讯我 ) 跟市府
交手的经验，我会代为转达，感谢大家
#让我们一起敲响交通战争的警钟
备注
https://myway.cpami.gov.tw/wiki/wikiSession/432
营建署人本交通的网站有写的很清楚
　本手册针对宽度小于8 公尺的道路，不订定人行空间留设比例的下限值，可依实际状况
划设行人与车辆的通行空间，若因限制条件的考量(例如道路狭窄或弯曲)无法双侧留设人
行空间时，至少应以人为优先，考量单侧设置实体人行道或划设标线型人行道，相关交通
标志、标线、号志之设置，应依“道路交通标志标线号志设置规则”之规定；
https://i.imgur.com/HG0HqPs.png
还教你怎么设计欸
https://i.imgur.com/vtyIWeo.png