1.媒体来源:
ettoday
2.记者署名:
记者李宜秦／台北报导
3.完整新闻标题:
1200月票早半年上路挨轰！台铁基层怨漏洞多：逃票旅客更难抓
4.完整新闻内文:
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▲台铁设有TPASS专用通道。（图／记者陈焕丞摄）
北北基桃1200交通月票TPASS已于7/1正式启用，今日是上路后第一个通勤日，交通部长王
国材今日视察台铁台北车站，并认为一切顺畅，不过台铁产业工会表示，目前列车长的掌
机无法辨别旅客悠游卡是否有设定TPASS，因此难以确认旅客有无刷卡，可能漏掉逃票旅
客。
王国材表示，交通月票本来是明年才上路，现在提早至7/1启动，因此目前台铁、台中捷
运、桃园捷运等都只有专用通道，不像北捷、高捷是所有闸门都能刷TPASS进站，不过台
铁已加派人员加强导引，今日走错闸门的情况已减少，目标年底所有闸门都能用TPASS过
关。
台铁产业工会理事长王杰表示，旅客持有TPASS搭车，只能使用专用通道，会造成部分旅
客困扰，也可能不知道到底该在哪里排队，虽然台铁要求协助旅客导引，但人力并不足，
配套也没有到位，只是要员工穿TPASS背心，也只能做表面功夫。
王杰表示，目前仍有多种状况，如敬老爱心票被扣全票、开通TPASS搭车被扣款，基层跟
应变中心回报又被踢皮球，旅客还得花时间填单退费。交通部硬是将此政策提前半年上路
，根本是赶鸭子上架，而且明明公司化在即要以营利为目标，配合此政策钱又能赚去哪里
？
王杰也反应，列车长的掌机无法辨别旅客有无设定TPASS，因此持TPASS进站的旅客没有扣
款纪录，车长也无法确认旅客到底是刷TPASS还是逃票，他认为，直到TPASS运行与悠游卡
、一卡通等一样顺畅后，交通部再来想靠此做观光。
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6.备注:
提前半年上路对通勤族是好事.... 不过这样赶想也知道原因
台铁现在更不可能赚钱 然后还要补贴客运
T-PASS 不知道能撑多久