1.媒体来源:
中国时报
2.记者署名:
林周义
3.完整新闻标题:
去年交通事故给付创新高 吃掉健保逾66亿元
4.完整新闻内文:
台湾被冠上“行人地狱”之名。根据统计，国内交通事故去年创下新高，吃掉健保66.51
亿元也写下新纪录。专家认为，健保资源有限，为避免对其他医疗资源造成排挤，目前仅
超过10万元的重大交通事故健保才可代位求偿，应下修至5万元，金管会也应调整汽机车
强制险金额的上限，从20万上修至40、50万，才能落实“使用者付费”，增加对健保支出
的回补，别让交通事故由全民埋单。
根据健保署统计，近7年交通事故由1年12万9000多件，至去年暴增至52万多件，总医疗费
用也因而节节升高，由于健保代位求偿1年大约仅拿到20多亿元，扣除之后，健保实际支
出不断上升，由7年前的37亿多元，到去年已增加至66亿多元，增加将近1倍。
台湾医务管理学会理事长洪子仁表示，健保的钱是属于全民的，虽然1年逾60亿的支出，
仅占健保总额不到百分之一，但在资源有限之下，能节省1块钱也是钱，否则都可能造成
对其他医疗的排挤。
依健保执行公共安全事故等代位求偿办法规定，同一公共安全事故给付医疗费用总额在5
万元以上，重大事故则是10万以上，健保才可以代位求偿。
洪子仁指出，7年来，健保代位求偿的费用都落在20亿上下，未有成长，面对越来越有限
的健保资源，健保署应调整代位求偿机制，将现行重大交通事故的10万元门槛也下修至5
万元。
另外，金管会亦应提高汽机车强制险的金额。洪子仁建议，目前汽机车强制险的额度上限
为20万，现行作法是优先赔给被害人，第2顺位才是回补健保，往往导致健保获取的赔偿
过低，应提高至40、50万元，才有机会把钱回补到健保，降低健保在事故伤害的支出。
高雄县医师公会理事长王宏育表示，交通部须从源头减少事故发生，不管是斑马线、号志
、酒驾等，都要处理好，许多人车祸后不仅有伤口照护的问题，还有复健等医疗支出，只
要事故减少，健保的负担就能减轻。
对于专家建议重大交通事故健保代位求偿门槛应下修一半、也就是5万元，健保署表示，
其对整体财务帮助不大，近7年内仅有2件重大事故，求偿金额最高为2018年的普悠玛事件
，获偿705.5万元，而太鲁阁事件则仍在打官司，相关做法较不符成本效益。
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