我先说结论：低能政策
说白了大多人行道都没有行人在使用，
尤其以行政院周边中山南路来看，
有几个人在那边走路的？
不管行人使用率，根本只是为了改而改。
南深路，就是南港到深坑的山路，
在那边设人行道，除了健行的，
我几乎没看过有人在那边走路的，
你缩减车道然后凑政绩吗？
而台北行人最诟病的，
绝对不是那些主要干道，
而是旁边的小路及巷弄，
那种几乎没办法走路，
但偏偏一整条又都卖吃的那种，
解法可以划设单行道，
拓展行人步行空间。
机车占道的问题，
其实划设斜停就可以让出许多空间，
为什么要用二分法去退出？
大家都是用路人，
不要因为现在风向是行人，
就在那边乱阉割其他用路人的路权好吗？