※ 引述《koudar (夜游之瞳)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中时新闻网
: 2.记者署名:
: 陈祐诚
: 3.完整新闻标题:
: 行人违规几乎不罚 汽机车族鸣不平
: 4.完整新闻内文:
: https://i.imgur.com/ZTCmAgv.jpg
: 改善交通环境，行人与车辆应该都要守规矩。 （本报资料照片）
: 台湾交通环境恶劣，被外媒形容是“行人地狱”登上国际版面，让国人感到脸上无光，多数
: 人将矛头指向台湾驾驶的习惯太差，交通部与警政署也修法与加强执法。但改善交通环境是
: 行人与车辆都要守规矩，政府却只专注于车辆管理，这次警政署端出行穿线上执法原则，引
: 发铺天盖地反弹，凸显出汽机车族群强烈的被剥夺感。
剥夺感？很多路都没有人行道了，谁被剥夺啊？
路一直拓宽一直盖、人行道一堆违停、变电箱，破碎不堪，谁才该有被剥夺感。
: 政府专注于车辆管理，为何引来不满？同样不遵守规定，行人几乎不会被警察拦下处罚，就
: 算是闯红灯，依规定仅罚500元，但汽车罚款2700元起跳；低头族滑手机过马路、不注意路
: 况进而影响交通，目前无法可罚，而汽车驾驶一旦被抓到滑手机，就算只是看个导航，都可
: 能被开罚3000元。
行人玩手机是会把别人弄死？
你开车滑什么手机？你在车子里面会死吗？死的是谁？
: 有人说，开车造成的伤亡更大，因此要负更高的责任，这点并没有错，但人、车不成比例的
: 罚款，已让汽机车族群再也按耐不住火气。
人车不成比没错啊，车子会把人弄死，行人会吗？
我赞成汽车罚1万，行人罚100
: 尤其警察极少取缔行人违规，助长了部分民众的错误观念，以为就到处都是行人最大，低头
: 滑手机、慢步过马路、不注意路况成为日常习惯，驾驶人遇到他们一不小心就要被罚6000元
: ，心理不平衡，是昨日舆论炸锅的主因。
行人本来就最大
: 曾有美国研究机构调查，走路时收发讯息的行人，过马路时违反交通规则的机率提高4倍，
: 穿越路口的时间也比一般人多出18％。2014、2015年都有立委推动修法，低头族过马路时妨
: 碍车辆通行应处以300元罚款，可惜后续未获重视。
美国也是个交通有问题的地方，跟鬼请药单，笑死
怎么不去跟欧洲和日本比
: 交通部很清楚，改善交通环境要分别从“人”、“车”、“路”着手，但过去提到的“人”
: ，止于驾照考试改革、加强驾驶观念，未来也应加强宣导行人守法的责任。一昧把压力施加
: 于驾驶人身上，无助于建立互相礼让的交通文化。
没有所谓的礼让文化，是停让文化，车辆停让行人，懂不懂啊
鬼岛永远是鬼岛，就是不合格的驾驶在路上乱窜，真的是未开发国家
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: 6.备注:
: 要改善交通乱象真的要“人”、“车”互相啦~
: 行人过马路不要低头滑手机，
: 不但安全，也可以加快过马路的时间，
: 每个角色互相体谅一点，
: 交通才会更顺畅！
体谅个头，汽机车先体谅行人的安全吧
莫名其妙，加快过马路
你还是好好待在台湾这个鬼岛吧，你七八十岁过马路，记得跑步带杀声啊