在那边本末倒置，
交通部只要做两件事情：
1.全面科技执法，降低警力负担。
2.全面提高罚金上限，最高6000元，应该改成最低10000起跳，
这样就很有感了，一次至少罚一万，多数台湾人的薪资收入大概在五万左右，
一次罚你20%，这个教育效果肯定大的，你交通部也不用特别去强调什么该做了。
※ 引述《e078716 (呀比)》之铭言：
: 约六成未有礼让行人观念 王国材：短期藉执法来教育
: https://video.udn.com/news/1268141
: 潘俊宏/ 报导
: 2023/ 06/ 24 11:53
: 交通部修法提高未停让行人罚锾，新法六月卅日上路，但日前交通部紧急喊卡，交通部长王
: 国材今表示，执法过严苛会再开会研议讨论，但保护行人政策会持续进行，台湾目前约有六
: 成民众未建立礼让行人观念，所以短期会以执法来教育，希望会有效。
: 　
: 警政署在前天公布配合执法原则，行人只要踏上斑马线，不论远近，车辆都须停让，违者最
: 高开罚六千元，还要接受道安讲习，交通部恐怕执法过严导致车辆太壅塞而紧急喊卡，王国
: 材表示下周会开会讨论，针对行人过了中央分隔岛后再裁罚做讨论，希望找到比较平衡的办
: 法执行，让车辆不太壅塞，又能保护行人，希望借由短期的执法教育民众礼让行人的观念。
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: 不教而杀谓之虐…
: 台湾人本交通停滞多少年，一来就罚根本是撕裂行人与行车族群。