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1.媒体来源:
ettoday
2.记者署名:
邓光惟
3.完整新闻标题:
大型车也要配备AEB煞停系统！美国NHTSA：每年可防止155人死亡
4.完整新闻内文:
大卡车、重型车辆车体较长且重，因此需要较长的煞车距离，近年更有许多车厂导入主动
安全系统以降低事故发生率，只是多数车款仍未配备。然而，根据美国国家公路交通安全
管理局（NHTSA）研究发现，若是大卡车、重型车辆（超过1万磅，约4,535公斤）配备AEB
自动紧急煞车系统，每年可以减少155起（人）死亡车祸，并防止8,814人受伤。
时至今日，台湾政府仍未修法将AEB列为标配。而在美国，上个月NHTSA已经提出方案，将
AEB列为普通客车标准配备，预计未来扩大实施，并将大卡车纳入。同时NHTSA的数据也指
出，近年约有60,000辆大卡车发生追撞，而在装上AEB后可以预防超过19,000起事故。
除此之外，NHTSA也对大卡车、重型车辆提出相关规定，要求AEB系统需要在6英里/小时到
50英里/小时之间进行煞停动作，换算下来约9.66公里/小时到80.47公里/小时。
而在台湾，目前新车多数都配有AEB紧急煞停，除了部分入门车款未列入标配。大卡车或
重型车辆部分，Isuzu F-Series、 Fuso全新6期商车、Hino 300系列商用车都已经将AEB
列入标配。
在Euro NCAP、IIHS等撞测机构推波助澜下，各大车厂AEB功能逐渐完善，除了既有的车对
车、车对人，还将加入车对机车测试，以提高行车安全，不过最重要的还是做好交通管理
3E配合主被动安全配备，才能使道路更加安全。
5.完整新闻连结:
https://speed.ettoday.net/news/2525867
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