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斑马线有行人就要停？基层警轰偏袒路人无限上纲：哪个猪头想的
记者周嘉茹
为摆脱行人地狱恶名，国内原本预计6月30日起，只要斑马线上有行人，不论远近都要停
让，却引发各界反弹，交通部长王国材今认为方案过于严格，下周一将开会研议。对此桃
园基层员警相当无奈，坦言该项政策已经将路权单方面偏袒路人，堪比霸王条款，痛批无
限上纲“哪个猪头想的”。
据了解，今年四月交通部与内政部、警政署等相关单位开会研议，当时提出许多方案，最
后的结论是“不论行人远近驾驶须停让”规定，并预计6月30日实施。不过接近六月底，
近期社会舆论反应这项规定是“白痴政策”，因此交通部昨晚紧急与内政部、警政署联系
，暂缓该项政策，车让行人仍保持3公尺。
桃园市警局交通大队统计，今年1月1日到6月21日，不礼让行人执法取缔7175件、去年同
期711件，相差超过10倍；行人违规执法取缔1853件，去年同期275件，近期更特别要求同
仁加强取缔工作。
民众坦言，自从路口实施不停让行人违规取缔及科技大执法后，过马路相当有感，多数汽
机车都会停下，而自己身为驾驶时也会礼让，但若真的要施行“不论行人远近驾驶须停让
”，应该要统一强制全部路口，不能部分路口，否则将一团乱。
然而基层员警认为，该项政策“完全不可行”，马路的使用权包括行人及汽机车驾驶，如
今已单方面偏袒行人，不仅影响汽机车用路权，势必也将严重影响交通顺畅，光是桃园火
车站附近中正路及复兴路口就会塞至少3公里，必定迎来雪片般的民怨，痛批根本无限上
纲“哪个猪头想出来的”。
警方再说，除了员警在路口抓违规，科技执法取缔同样争议满满，曾有车主停下来礼让行
人，却因为行人走向汽车导致距离不到3个枕木纹，被拍照开单后向警方投诉，员警再手
动调阅路口监视器确认，让员警无所适从；因此除了相关规范，加强宣导及观念很重要，
不仅是汽机车驾驶，行人也该配合，才能互相创造友善的交通环境。