备注请放最后面 违者新闻文章删除
1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
周湘芸、叶冠妤
3.完整新闻标题:
汽机车不礼让行人新法挨轰太严苛 交长急喊卡
4.完整新闻内文:
汽机车不礼让行人新法挨轰太严苛 交长急喊卡
2023-06-23 01:16 联合报／ 记者周湘芸、叶冠妤／台北报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2023/06/22/realtime/22792519.jpg
六月卅日起，汽车不停让行人将加重罚六千元，还要强制上道安讲习课程，至于“不停让
”的执法标准，交通部、警政署下周将讨论。记者曾学仁／摄影
为摆脱行人地狱恶名，交通部修法提高未停让行人罚锾。配合新法六月卅日上路，警政署
在前天公布配合执法原则，行人只要踏上斑马线，不论远近，车辆都须停让，违者最高开
罚六千元，还要接受道安讲习。但标准一出，引发民众反弹，质疑标准太过严苛，行人地
狱恐成行车地狱。交通部长王国材昨紧急喊卡，将于下周针对执法原则再讨论，希望配合
六月底“道路交通管理处罚条例”修正上路实施。
交长坦言执法方案不合理
王国材坦言，执法方案过于严苛、不太合理，且影响车流顺畅甚钜，前晚与内政部长林右
昌、警政署长黄明昭讨论后，决定暂缓实施，下周一会再针对保护行人执法依据进行讨论
。
现行未停让行人执法标准为车辆与行人间隔约三公尺须停让，但距离界定常出现模糊地带
，配合道交条例修正，提高不礼让行人罚则，警政署也拟定新的执法标准，斑马线上不论
距离行人远近，车辆皆须停让。前天公布后却引发民众论战，不仅驾驶认为过于严格，痛
批政府“抢钱抢疯”，就连行人路权团体也认为矫枉过正。
https://uc.udn.com.tw/photo/2023/06/22/realtime/22792518.jpg
行人地狱恐变行车地狱 制表／生活中心
修改朝分隔岛、线做区隔
王国材昨表示，此为警政署与交通部讨论的执法方案之一，但确实过于严格。他表示，过
去执法是以行人距离车辆三公尺内须停让，后来发现很多车辆开很快，距离四、五公尺还
是很危险，希望标准严格一点。不过斑马线有分为“近端”跟“远端”，若在较宽马路，
要求远端有行人踏入，就要停让不太合理，初步修改方向可能会以“中央分隔岛”或“中
央分隔线”区隔范围，讨论执法空间。
交通部路政司长林福山表示，初步规画会以斑马线长短做区分，达一定宽度且有号志的路
口，以中央分隔岛或中央分隔线区隔，行人进入距离车辆较近的“近端”范围就须停让；
但针对小路口或无明显号志等路口，则仍以行人踏入斑马线就须停让为标准。
对于礼让行人执法标准朝令夕改，消基会交通委员会召集人李克聪说，互相尊重的交通礼
让文化，需要空间与时间，而不是一下子严格执法。如今为了礼让文化而建立的法规，却
因规则订得太僵化，反而引发驾驶、行人对立，交通效率也受到很大影响。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://udn.com/news/story/123509/7253876
6.备注:
政论节目说这是这些官员讨论3个月才定出来的方案喔 3个月 ^.<