不确定当年怎么推政策的
但这两件事情面向上完全不一样
带安全帽跟拉安全带一样，作法上主要保护的都是驾驶跟乘客
要宣导也不难 直接抓数据说明带安全帽/安全带死亡率降多少
顺便放个事故现场的照片，让民众看看脑内豆花在没有外壳保护下的差别
而且瓜皮安全帽甚至比罚款500还便宜，只有帅不帅的问题而已
但行人优先的交通规则完全是两码子事情
一来安全帽跟安全带政策完全不会影响交通的效率
(除非安全帽被干走或变水桶)
二来路上的行人跟驾驶根本毫无关系
有时候用车人不是不愿意等行人过
而是很不爽后面排队的车子乱叭
※ 引述《Clooney5566 (西子湾乔治克隆尼)》之铭言：
: 如题
: 政府恢复行人优先的准则
: 一堆社会性低端唧唧歪歪的
: 结果又没担当 临时喊卡
: 想到小时候爸妈机车载 都没在带安全帽的
: 政府一推 到现在台湾人安全帽还是戴牢牢的
: （8+9除外）
: 当年到底用了什么方法让台湾人这群东亚刁民
: 愿意屈服的？
: ※ 八卦板务请到 GossipPicket 检举板实名询问
: ※ a.张贴问卦请注意，充实文章内容、是否有专板，本板并非万能问板。
: ※ b.一天只能张贴 "三则" 问卦，自删及被删也算三篇之内，
: ※ 超贴者将被水桶，请注意!
: ※ c.本看板严格禁止政治问卦，发文问卦前请先仔细阅读相关板规。
: ※ d.未满30繁体中文字水桶1个月
: ※ 未满20繁体中文字水桶2个月
: ※ 未满10繁体中文字水桶3个月，严重者以闹板论，请注意！
: ※ (↑看完提醒请删除ctrl + y)
: