※ 引述《Jiapie (小星)》之铭言：
: 轻轨完工后 大顺路禁不禁左转两难
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/16/121.jpg
: 高雄轻轨二阶大顺路段，C25到C31车站拼今年底完工，轻轨将成圆，
: 整条大顺路原二快一混车道，少了一个车道，缩减成一快一混，施工
: 期全线“禁止左转”。（记者黄良杰摄）
: 自由时报
: 2023/06/16 05:30
: “安全派”支持禁转 避免擦撞塞车
: “务实派”主张全线AI号志 左转没问题
: 记者黄良杰／专题报导
: 工程最具挑战的高雄轻轨二阶大顺路段，C25（新上国小站）到C31（
: 圣功医院站）拼今年底完工，整条大顺路“二快一混”车道，减一车
: 道路幅缩小，施工期又全线“禁止左转”，沿线近十个与大顺路垂直
: 路口不得左转，未来同时牵动公共汽车区域路线大洗盘，便民与交安陷两
: 难正考验市府智慧。
: 目前沿线近10个路口禁止左转
: 目前交通局唯一确定的是通车后，大巴公共汽车会全面退出大顺路，换中
: 、小巴因应变窄道路，禁不禁左转出现“安全”和“务实”两派，“
: 务实派”支持不禁，争取中央补助一亿五千万，全线AI号志、流量精
: 算及科技执法，未来左转没问题；“安全派”支持禁转，避免轻轨擦
: 撞衍生大塞车。
: 高雄环状轻轨的最后一哩路，剩“大顺路上”的新上国小、湾仔内、
: 鼎山街、高雄高工、树德家商、科工馆、圣功医院等七个站，目前施
: 工中，力拼今年底完工，轻轨成圆搭配捷运红、橘线及台铁捷运化，
: 大幅提升高雄大众运输运能，却使大顺路陷入交通黑暗期，汽机车全
: 线禁止左转，居民无法左转一次到家。
: 公共汽车区域路线是否调整将评估
: 轻轨二阶大顺路施工期间，全线禁止左转，公共汽车也被迫改道右转，年
: 底完工通车后，全线禁左是否继续，更牵动公共汽车路线调整幅度，若维
: 持全线禁左转，公共汽车或公共汽车站牌是否全面退出大顺路？市府表示需再
: 评估，“务实派”官员强调，仍需兼顾当地居民需求，支持通车后解
: 除全线禁左转。
: 大顺路沿线附近有龙华国中、高雄高工、树德家商等多所学校，以及
: 好市多、家乐福等大卖场，但大顺路两侧却无适合公共汽车行驶的平行道
: 路，作为大顺路的替代路廊，公共汽车目前行驶大顺路（中华路︱中正路
: 段）共十六条公共汽车路线，其中一六八东西公共汽车路线与轻轨重叠性最高
: ，施工期间公共汽车仍行驶大顺路。
: 交通局表示，C25到C31站通车后，公共汽车路线的取消与转型，将再评估
: ，有些公共汽车将转型为轻轨接驳公共汽车，公共汽车路线将针对重要节点进行调
: 整，若已有轻轨路线替代，或运量较低区域及站点，将依路线调整原
: 则进行规划，大顺路全线有轻轨跑，公共汽车站牌是否全面退出大顺路，
: 市府评估恐陷两难。
: https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1588788
: 备注: 是个难题
好了啦
一堆蓝白粉在那边叫塞车、没规划
真的是这样吗?
事实上先进国家为了解决交通问题
就是想办法让车子塞在马路上
增加开车的使用成本，你怕塞车就不要开车
更可以增加大众运输的使用率
而且将来轻轨成圆之后，拥有B级路权的轻轨比原来的公共汽车更有效率
更不要说轻轨沿线还有捷运站、医院、观光景点
不只高雄市民更容易前往目的地
观光客也可以借由方便的轻轨/捷运来对高雄进行更深度的旅游
结果蓝白粉只是因为禁止左转就开始嘲笑高雄
也不看看新北/台北/基隆这种蓝白执政县市
明明就行车地狱，随便一条路都可以禁止左转、单行道
甚至还有调拨车道XDDDDD
还很搞笑搞一堆时间制(7-22)的禁止左右转标志
怎么没听蓝白粉在叫行车不方便、天天塞车啊?
如果只是为了看高雄笑话而酸高雄轻轨
忽视高雄是一个进步最快最好的国际城市这样摆在眼前的现实
我只能说让政治蒙蔽了智商真的很可悲
希望你们能够有点脑袋跟良知