[新闻] 亲子地狱/近15年儿童车祸死伤增2

楼主: goatcheese (goatcheese)   2023-06-12 03:44:17
亲子地狱/近15年儿童车祸死伤增2成 被迫与机车共存亡
联合新闻网
2023-06-11 22:58
联合报/ 记者 邱宜君 /台北即时报导
孩子愈生愈少,但因道路事故而死亡或受伤的儿童人数却持续增加。过去15年(2008至202
2年)间,内政部公布之出生人数从19万6487人跌至13万8986人,跌幅29%,警政署统计0到
12岁道路事故死亡或受伤人数却从7664人增至9300人,增幅21%。卫福部死因统计亦显示
,运输事故可说儿童非自然死亡的头号杀手,其中9成是机动车事故,儿福联盟及儿童急
诊医师都提醒,坊间的“机车儿童安全座椅”及“儿童安全帽”都是大问题,亟需相关部
会积极管理。
卫福部委托国卫院研拟、2019年出版之《2030儿童医疗与健康政策建言书》,强调“降低
婴儿、儿童及青少年死亡率”为当前儿童最迫切需解决的问题。建言书分析近期卫福部死
因统计并指出,事故伤害为未满18岁儿童非自然死亡首要原因,约占7成以上,运输事故
占事故伤害半数以上,机动车交通事故占运输事故占9成以上居冠。
建言书指出,近年来我国少子化趋势严重,儿童因交通事故而伤亡所造成的医疗及社会成
本问题,更加严峻,值得政府部门重视。对各级学校学生而言,车祸向来居校园意外事故
首位,学前儿童交通事故伤害则多发生在娃娃车上或上下学途中。儿童在交通环境中,无
论是骑乘脚踏车、搭乘公共汽车或父母汽机车,都是处于较弱势或需被保护地位。
“行人地狱就是亲子地狱。”儿福联盟发言人、卫生福利部儿童及少年事故伤害防制推动
小组委员李宏文表示,2020年上一届小组开会时,就有委员提案要求经济部,应严禁坊间
“机车安全座椅”宣称“安全”,以免误导家长,毕竟无相关检验机制或法规规范。经济
部标检局自己都说,车祸发生时,安全带绑住孩子不被被抛出,被迫与机车“共存亡”,
例如跟机车一起被卷进车底。
台湾儿童急诊医学会理事长李建璋表示,建议学龄前儿童不要坐机车,因临床经验可知,
同一起车祸中,儿童头颈部受创程度远高于成人。儿童头部占身体的比例较大,幼儿头部
可能占身长的五分之一到四分之一,但儿童颈部肌肉发育还不成熟,支撑力较弱。当车祸
撞击导致头部甩动,儿童的脑部和颈椎会受到比成年人更严重的创伤,有更高的机率导致
死亡或终生瘫痪失能,但儿童的安全帽品质却比较不受重视。
长庚医院儿少保护中心主任叶国伟叶国伟表示,台北以外的大部分县市缺乏大众运输,没
捷运、公共汽车少,如果没钱买车养车,骑机车是最方便可行的选项,但是机车却是最容易发
生严重事故的交通工具,非常无奈。近年“行人地狱”现象受到重视,儿童是行人当中最
弱小的一群,建议政府应积极落实“无论直行或转弯,都是行人优先”,也要改变以“预
防塞车”、“车辆优先”为主要考量的道路和号志设计。
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