※ 引述《Kashionz (空阿哭啊Peko)》之铭言：
: 本来跟台湾同样垫底的韩国
: 花11年的时间改善交通
: 死亡率降到跟日本很接近了
: 这证明要改革不是不可能
: 人口密度也没差我们多少
: 台湾这11年在干嘛? 有没有卦
: https://i.imgur.com/eR9m07N.png
日本的数据，根本不是30天内死亡人数
而是24小时的
一直都有人误用
拿台湾30天比日本24小时
日本30天大概多300还500人左右，依然很低
但数据不要乱比
尤其是还特别备注30天...
(补充数据)
https://i.imgur.com/ky7CdwA.jpg
24小时死亡，2021年2636人
https://i.imgur.com/4B2zPCl.jpg
30日内死亡，2021年3205人
https://i.imgur.com/CXVp1tg.jpg
若以小汽车来看，台湾在2人以下，比日本高，但比包括美国、法国、澳洲、新西兰、南
韩等大部分国家低。
在机车方面，以2020年为例，台湾每10万人口数30日死亡人数为7.72人，比美国1.69人、
新西兰1.12人、韩国1.34人、日本0.47人高出许多。
要怎么改咧？
继续补充
关于韩国2021年的2725人
https://i.imgur.com/1dWdqHa.jpg
这是因为车辆对行人的死亡下降(1056=>962人)
另一资料来源
https://i.imgur.com/cjNe6wl.jpg
就以第一个网页的数据来看
韩国2021年行人962/5183万=1.85/十万人
台湾2021年行人410/2337万=1.75/十万人
听说台湾叫行人地狱
那死的比台湾多的韩国叫...？