1.媒体来源:
tvbs
2.记者署名:
记者 林炫均 报导
3.完整新闻标题:
盖1公里烧5千万！种树百里报告出炉　她轰苏贞昌政治凌驾专业
4.完整新闻内文:
前行政院长苏贞昌卸任前，针对屏东屏鹅公路推行“种树百里计画2.0”，把沿线1百多公
里的电杆地下化，苏贞昌还自豪，团队将预计10年的工程，在半年内完工，但施工的交通
黑暗期，加上工程品质差，被民众骂翻。现在审计部和监察院调查报告都出炉，整个工程
皆因行政院的压力，导致预算暴增、民怨四起，时代力量立委就批苏贞昌“政治凌驾专业
”。
种树百里2.0计画，去年7月1日开始动工，目标要将长达141公里的屏鹅公路，沿线电线地
下化，并将路树改种原生种树木，要打造全台唯一的“景观示范公路”，但整个工程发包
给多个外地包商施作，百余公里的道路在短短半年内分段施工，部分乡镇在没有其他替代
道路的情况下，主干道被各种道路缩减，再加上遇到疫情解封出游潮，让当地民众气炸，
痛批工程仓促、没有计画，戏称是根本是“塞车百里”。
监察院近期调查报告也出炉，直指整个工程，因配合行政院要求，限期于112年春节前完
工，根本没有考量行政作业合理时程，让公路总局原本提报的48.8亿元总经费暴增60％，
到77.92亿元，平均1公里就要烧5588万元。
监察院也发现，屏东县道路交通安全联席会在施工前就提出，整个工程会遇到多个瓶颈，
且一次开工一定会引爆民怨，但同样碍于行政院压力，计画审查照常通过，导致后续因施
工不良造成死伤、车辆受损等情形，共计13件国赔，求偿金额达874万余元。
时代力量立委陈椒华，日前也开记者会，直指审计部针对“种树百里2.0”点出5大缺失，
包括“违反程序”、“规划欠周导致预算暴增”、“未妥切评估移植或移除行道树之必要
性”、“行道树种植未考虑负面影响及后续维管问题”，以及“未与民沟通导致施工造成
民怨、民众死伤及财损”。
陈椒华也痛批苏贞昌，下台就没事，但后续问题却要全民承担，整个工程创下“政治凌驾
专业恶例”，未来该如何滚动检视，并避免再犯会是公部门要检讨的重点。
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6.备注:
电影的台词又出新的例子
我们政府 很有钱的
因为一个政客 拍拍头 想出的随便政策
78亿就没了......
居民抱怨不已
连监察院都出报告检讨
可是没人需要负责
也没多少媒体报...