1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
记者陈心瑜／台北报导
3.完整新闻标题:
高铁新世代列车敲定！今与日立东芝联盟签约 2027年投入营运
4.完整新闻内文:
台湾高铁将采购12组（共144节车厢）高铁新世代列车，今（18日）和日立东芝联盟在日
本东京签约，采购金额1240.91亿日币、每编组约23.4亿台币，新车将以日本东海道新干
线N700S为参考系统，预计2026年起陆续交车、2027年投入营运。
台湾高铁公司董事会今年3月15日通过决议将“新增高铁列车组采购案”决标予日立东芝
联盟（Hitachi Toshiba Supreme Consortium, HTSC）。 台湾高铁公司董事长江耀宗与
日立东芝联盟代表今天共同签约，我驻日代表谢长廷、交通部政务次长胡湘麟都到场观礼
。
江耀宗表示，台湾高铁疫情后快速复苏，今年4月份创造平均每日20.7万人次的历史新高
。超越武汉肺炎疫情爆发前2020年1月的约20万人次。2007年通车营运至今已16年、旅运
累计超过7亿7千万人次。
江耀宗表示，台湾高铁的核心系统，是日本新干线第一个海外输出的成功案例，此次选择
以日立东芝联盟参考日本新干线最新N700S车种所提出的列车，作为台湾高铁的新世代列
车，能有效提升运能，提供更舒适的旅运服务。
台湾高铁表示，台湾高铁新世代列车外观较台湾高铁现有的700T列车更流线型，并具有轻
量化、高性能、节能、舒适等优点，未来新车每个座椅均提供110V插座、车厢内并配置全
彩LCD车内资讯显示、到站灯光提示、双层行李架等设备。
台湾高铁指出，经综合考量列车乘载率状况（尤以周末及输运假期之旅运需求）、未来运
量成长趋势、列车维修及运转调度需求等多项因素，2019年起规划高铁新世代列车采购。
不过，前两次招标并不顺利，都因日方报价与市场行情差距过大而流标，日方开出一组12
节车厢50亿元天价，比现行车辆高出2.5倍。
台湾高铁指出，将持续评估市场发展趋势，规划列车组规模，提升营运效益，提供旅客更
优质的旅运服务，迈进企业永续。
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台湾高铁公司今（18）日下午在日本东京，与日立东芝联盟（HTSC）签订新世代列车组采
购契约，由台湾高铁公司董事长江耀宗（左三）与日立东芝联盟代表共同签署。（台湾高
铁提供）
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台湾高铁采购12组高铁新世代列车，今天（18日）和日立东芝联盟签约，新车将以日本东
海道新干线N700S（如图）为参考系统。（记者陈心瑜摄）
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目前的台湾高铁列车700T型，以日本新干线700系为设计蓝本。（记者陈心瑜摄）
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