1.媒体来源:
Ettoday
2.记者署名:
记者吴世龙、许宥孺／高雄报导
3.完整新闻标题:
维管费喊涨40%！传卫武营不买单“关6号出口”　高捷回应了
4.完整新闻内文:
2023年05月16日 16:11
高雄捷运今遭媒体爆料，计画调整明年度橘线卫武营站(O10)6号出口地下连通道维管费40%
，引起卫武营国家艺术中心反弹，扬言不付费，请捷运公司关掉6号出口。对此，高捷公司
强调，不可能关闭连通道，一定以民众使用为优先，而近年物料调整，高捷提出调整保养费
，但此主张并未定案，不影响高雄市民权益。
卫武营国家艺术中心位于苓雅、凤山交通要道，周边车流量大，为方便民众通行安全，文化
部于2017年12月出资上亿，拨给高雄市捷运局增盖地下连通道，民众可避开周围车流，出站
直抵卫武营。
不过今日有媒体报导，高雄捷运公司、捷运局、卫武营三方各分摊地下连通道维管费120万
元，以弥补营运亏损，但高捷公司以反映电价为由，打算在明年度调整40%维管费，每年得
付172万元。卫武营认为此举是把馆方当“盘子”，忽略卫武营经常举办活动所带来的票务
收日和广告效益，并且撂话不买单，呼吁高捷公司公开维管费支出细目，否则请捷运公司关
掉6号出口地下连通道，若致使民众交通不便，最大受害者会是高雄市民。
对此，高雄捷运公司公共事务处长王柏雁受访时澄清：“从头到尾就不可能会有封闭通道的
事情，一定是以民众使用为优先，不管任何原因都不可能关闭连通道。”
王柏雁指出，此事争议在于这个连通道是在捷运站体落成后才兴建，因此当时高捷公司、卫
武营、捷运局就有三方协议，委托由高捷公司维护保养，费用由三方各负担三分之一，近年
来因水电、物料、工资等都有相当幅度调整，因此高捷公司基于合约精神，于今年提出针对
明年度维护保养费用有所调整，但此主张不是定案，而是于今日下午就有约定会议，不论哪
一方对金额有疑义，高捷公司对数字计算都有详细说明，相信会议协商后会完美解决，不会
影响高雄市民的权益。
针对卫武营指控没有给维管费明细，王柏雁语带不满地说：“这个说法就要请卫武营的人出
来说明，我们的认知是绝对有给，不然他们怎么知道要涨多少钱？不可能一口价172万都不
说明，就要请他们吞下吧？”据了解，一开始没有人表达强烈反弹，捷运局也认为是可以谈
谈的，涨多涨少是三方合议精神，事实上这件事也还没发生，协商是在下午，“卫武营这样
放话，我们很为难，真正的诉求应该是要在会议提出来”。
王柏雁强调，维管费是三分各自分摊，这五年来成本不可能没有调涨，举例人工、委外电梯
都有涨价，金额本来就是可以讨论的议题，最后坐下谈，应该是谈得出来的，“他们抛出这
个议题，我们是蛮讶异的”。
卫武营国家艺术文化中心营运副总监黄国威受访则表示，讨论内容还在进行中，希望涨幅是
在合理范围内，对于报导内容，卫武营也觉得很惊讶，不晓得媒体从何得知此讯息，卫武营
会以民众安全为首要考量，6号出口若无法使用，民众来往可能会不便。
而针对维管费调涨部分，黄国威强调，内容都还在讨论中，卫武营也曾未抱怨、澄清或透漏
什么。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://bit.ly/44XFfe9
6.备注: